文档介绍：Standardization of sany group #QS8QHH-HHGX8Q8-GNHHJ8-HHMHGN#
工程投标技术文件
目 录
1工程概况
总体简介
总体简介一览表
序号
项 目
内 容
1
工 程
项目名称
三门峡交通枢纽指挥中心地基处理及基坑支护工程
2
建设地点
三门峡迎宾大道以东，商务六街以南。
3
工程规模
土方开挖约20万立方米，桩基约万立方米，基坑支护约7000平方
4
招 标 人
三门峡交通旅游投资集团有限公司
5
设计单位
河南华北水利水电勘察设计有限公司
6
资金来源
自筹。
7
招标范围
招标图纸范围内的土方开挖、基坑支护及桩基施工。
8
质量目标
合格，并确保中州杯，力争鲁班奖。
9
工期要求
计划工期：60日历天。
施工范围
本标合同范围
三门峡交通枢纽指挥中心地基处理及基坑支护工程施工。
本标合同主要内容
本标工程范围包含但不限于以下内容：
附属生产工程
① 地基处理及基坑支护建筑工程部分。
② 土方开挖工程部分。
工程内容包括上述全部内容。
具体工作详见工程量清单及相关图纸（工程量清单与图纸对投标方具有同等约束力）。
界限划分依据
本工程界限划分明确规定如下：
⑴ 有效的工程项目承包合同及补充协议。
有效版本的工程设计图纸。
河南省建筑预算管理制度及规定。
⑷ 甲方及监理单位有关界限划分会议纪要。
分界未阐明的以施工图的专业分工为准。
在工程范围内配合后续施工单位进行其他专业系统的工作。
工程特点
地基处理
根据本工程岩土勘察资料，该场地第1层土为人工填土，第2、3、4、5、6层土具有湿陷性，湿陷类型为自重湿陷性，湿陷等级为Ⅲ级(严重)。
基础处理采用灰土挤密桩、素土挤密桩、CFG桩进行地基加固；本工程挤密桩桩数16218根，素土挤密桩有效桩长不小于米；灰土挤密桩Ⅰ有效桩长不小于米、灰土挤密桩Ⅱ有效桩长不小于6米、8米，桩径450mm，等边三角形布置，桩间距为1000mm，挤密桩处理范围超出筏板外边缘不小于，要求处理后复合地基承载力特征值fak=250kPa，挤密桩处理范围超出基础外边缘不小于3m(局部不小于4m)，桩孔内的填料采用3:7灰土(消石灰与土的体积比)，桩孔内严禁采用耕种土、杂填土、淤泥质土，同时土料中不得夹有砖块、瓦砾、生活垃圾等，填土的含水量应接近最优(或塑限)含水量。孔内填料要求分层夯实回填，压实系数不小于。CFG桩有效桩长不小于米，且桩端进入第7层:黄土状粉质粘土层不小于800mm。CFG桩单桩承载力特征值不小于900kN，要求处理后的复合地基承载力特征值不小于500kPa，主楼基础下CFG桩总桩数886根。桩身强度等级为C25，桩径400mm；保护桩长不小于500mm。
现场条件
三门峡迎宾大道以东，商务六街以南。交通便利，施工区域四周空间较大有放坡空间。
基坑规模：本工程范围为三门峡交通枢纽指挥中心地基处理及基坑支护工程，基底的平面尺寸分别为×。根据岩土工程勘察报告和图纸，根据岩土工程勘察报告和图纸，基坑开挖深度为。
编制依据
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2002
《建筑基桩检测技术规范》JGJ106-2003
《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008
本工程设计图纸、招标文件等。
施工组织机构及管理制度
施工组织机构
施工组织机构的建立
本工程项目组织管理机构的建立以全面实现本工程的各项建设目标，以满足用户需要为宗旨，以“出范本、树样板、创精品、创业主满意工程”为目的，确保工程项目计划、组织、生产、协调高效率的进行。
施工现场采用项目管理的组织形式，成立项目经理部，按《建设工程项目管理规范》进行管理。项目经理部分为决策层、管理层和作业层。
决策层由项目经理、项目副经理及项目总工组成，具体设置为：项目经理一人，项目副经理一人，项目总工一人。
管理层分为六科二室，即：施工管理科、财务管理科、质量检查科、安全监察科、物设管理科、经济核算科、试验资料室和综合办公室，各科室的业务范围根据公司《质量手册》的职责确定，并应与甲方、监理的管理部门业务对口。
作业层为各专业施工队伍，包括