文档介绍：信息化建设项目IT规划报告学校信息化建设规划
汽贸集团信息化建设项目IT规划报告                      20__年12月目     录一．现状、目标、范围、风险分析 3 3 目标 4 范围 5 8 二．总体规划、分步实施 9 10 11 系统选型 17 三．供应商系统功能选择与报价模板 20 四.
预期达到的投资回报规划 25 一．现状、目标、范围、风险分析 1.
1.
目前汽车厂商管理强势；汽车流通行业企业管理弱势。单一品牌在不同地域，或多品牌在同一地域都要求汽车流通行业企业建立法人公司，加大了汽车流通行业企业集团、分子公司、品牌信息化管理的难度。
2.
厂商企业级ERP系统较完整，汽车流通行业企业信息系统不完整，没有形成企业级集成、实时的信息化系统，各部门各自为战，导致信息孤岛，增加了工作量，导致工作效率低。
3.
某一品牌厂商存在多个对汽车流通行业企业管理系统，如CRM、整车、备件、维修等，厂商本身的4S业务系统不集成造成汽车流通行业企业不集成。
4.
汽车流通行业企业需要有独立分子公司、总公司的财务系统管理，而厂商的财务系统不能满足汽车流通行业企业的需要，导致业务与财务一体化无法实现。影响了运营系统的准确性和及时性。
5.
多品牌的厂商DMS或DSM系统的管理思想，导致汽车流通行业企业内部形成多套管理方法，不能形成和积累汽车流通行业企业独有的核心竞争力，同质化多，差异化少。
6.
不同品牌厂商中先进的分销管理模块无法借鉴到其他品牌中。不便于汽车流通行业企业管理价值的提升。
7.
汽车流通行业集团需要不断扩充服务产业链满足市场需要，如保险、贷款、快修服务、车友俱乐部等业务，如没有集成、实时的管理系统的支撑，就没有形成有效的竞争力。
8.
汽车流通企业在扩张、重组、兼并、上市过程中，没有一套完整、完善的信息管理系统的支撑，不能形成快速、高效的、统一的管理标准，无法降低投入后的管理风险。
目标 1.
集团与分子公司的客户、会员、物料、车辆、供应商、仓库、财务等基础数据的统一规范管理，在厂商4S业务系统不开放的情况下，由专人负责厂商系统的运维，所有业务部门避免重复劳动，节省人力资源，为整个公司的建立集成、实时、全面的信息系统建设打下良好的基础。
2.
分子公司汽车4S管理中的CRM、整车销售、配件销售、维修服务、精品、保险、贷款等业务系统与财务系统的高度集成，避免信息孤岛，保证财务核算系统与业务系统之间数据的完整性、准确性、实时性，提高工作效率。
3.
在分子公司与同品牌其它4S店竞争中，建立差异化会员、套餐等销售与售后服务模式，并与财务核算实时、统一，形成集团内跨品牌、跨地域的会员积分“通存通兑”管理，避免客户流失，增加新客户。
4.
在分子公司CRM系统、4S业务系统、财务系统集成的基础上，加强以分子公司、4S专卖店、客户、产品、部门为核心的精细化预算、成本管理，追求利润最大化。
5.
在分子公司系统集成的基础上，自下而上建立集团财务和CRM系统，实时、集成的汇总专卖店财务和CRM系统的数据，形成集团的对内和对外财务合并报表、分析报表，形成集团财务和CRM分析报表，为集团的决策支持提供完整、准确、实时的数据。
6.
在财务核算系统与业务系统一体化的基础上，建立预算管理、资金管理、利润中心管理，加强集团内控管理，完善整个公司高效的集中管理，分散经营的商业模式。
7.
在分子公司管理系统与集团管理高度集成的基础上，建立集团、分子公司人力资源管理系统，引入与业务关联的KPI指标的设置、监督、考评机制，提高全体人员素质和管理水平。
8.
新增品牌、业务模式、分子公司的信息系统可以通过复制、固化、优化，形成统一的管理模式，低成本、高效的实施信息系统，满足企业不断发展的需要。
范围信息化建设是长期、不断提高的过程，总体规划应包括总公司各职能部门和所有子公司业务管理：
1.
全公司组织架构管理规划       16   2.
全公司业务系统功能管理规划 1.
1.
以往信息化建设的不足：
1)      没有从集团到子公司信息化建设的总体规划，没有形成企业级信息化管理目标，只形成部门级信息化管理，没有充分发挥信息化提高总体工作效率的目的。
2)      在基础数据、业务流程、管理报表、内控管理不完善的情况下，在没有充分调研信息化作用和需求的前提下，匆忙上系统，使信息化没有给企业带