文档介绍：海上搜救情况简报( 第二期,总第九十一期) 2001 年全国海上搜救情况 2001 年中国海上搜救中心及全国各级海(水)上搜救机构在国务院、中央军委及交通部,各省、自治区、直辖市人民政府的领导下,在各有关部门的大力支持和协作下, 认真履行海上人命救助的职责,充分发挥中国海上搜救中心及各地方搜救中心、分中心的职能作用,尽职尽责,忠于职守,克服困难,取得了较好成绩,为航行在我国搜救责任区水域的船舶提供了救援保障,为我国经济、航运、海洋事业的健康发展做出了应有的贡献。-、搜寻救助工作总体情况 2001 年中国搜救中心及全“三个代表”的重要思想为指南,以党的十五届五中、六中全会精神为指导,牢牢树立为经济建设服务,为从事各种海上及航空活动的人员提供人命救援保障的思想,充分发挥在海(水) 上搜救活动中的组织、协调作用,在历次海(水)上人命救助活动中,组织、协调了海事系统、救捞系统、海军以及大量社会各部门、各单位的救助力量对海(水)上遇险人员进行救助,较好地履行了所担负的职责和应尽的国际义务。 2001 年1月1日2029 时,广东省汕头大明船务公司所属“昌盛”轮在福州海面东引岛附近海域因遇大风,船舶左倾 20度,船舶发出遇险求救信号。福建海事局接报后, 迅速组织协调救助船“沪救 1”和海军“758 ”舰前往救助。救助船克服风大浪高等不利条件, 1月2日0820 时,赶到“昌盛”轮所在海域,由“沪救 1”轮将船上 11名船员全部安全救下。 1月7日1430 时,浙江台州路桥秦丰船务公司所属“秦丰 16”轮,因遇大风在长江口附近海域搁浅,船舶随时可能翻沉。上海海事局接报后,立即派出所属“海巡 1006 ”艇对遇险船员救助, 1月7日1905 时“海巡 1006 ”克服风大等不利因素,赶到事发现场将遇险船上 12外船员全部救下。 2月17日1430 时,福建籍渔船“闽诏龙 58041 ”在湛江外罗门水道外遇风浪搁浅, 船上 15名渔民发出求救警报。湛江海事局接报后迅速组织协调“边防 44074 ”艇4等艘救助船前往救助。事故现场风大浪高,周围水很浅且有浅点,救助非常困难。经过救助人员共同奋战终于使 14名渔民获得生还。 2月25日2255 时,中国海上搜救中心接福建省华江海运公司报:该公司所属“汇丰”轮在厦门市西南约 60海里海域,因船舶遇险,船上 15名船员乘救生筏在海上漂泊待救。福建省海上搜救中心接到中国海上搜救中心通报后,果断组织协调当地海军“712 ”舰前往救助, 26日0720 时,海军所属“712 ”舰发现 15名船所乘的救生筏并将他们救起。 7月1日1300 时,海南金海船舶运输公司所属“金海鸥”轮在海南省海口港东北 40海里处遇今年第 3号台风袭击,船上共有 12名船员落水失踪。中国海上搜救中心接报后迅速协调交通部救捞局所属“德鲲”轮赶往现场。同时海南省海上搜救中心、广东省搜救中心、湛江海上搜救分中心迅速行动,与广州军区、中海直、南海舰队等单位联系,组织、协调救助。经历时 3天的海上联合搜救行动,终于救起 9名船员。 7月15日1145 时,重庆市金宏祥航务有限公司所属客船“宏发”轮,在长江重庆市忠县附近水域,因机舱高压油管爆炸导致失火,船上共有船员和旅客 292 人。险情就是命令,长江海事局及其所属部门接报后,立