文档介绍：一以泸州市为例西南交通大学研究生学位论文基于墓ü步煌ǹ纱镄匝芯年姓专二零一四年五月十二日国内罔书分类号：国际图书分类号：
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蝴咖影醌槐Ｃ躗噤使用本授权书。功Ⅳ一西南交通大学学位论文版权使用授权书习一冢旷停刍．厂弓本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。朐谝陨戏娇蚰诖颉啊ⅲ本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于Ｃ芸冢年解密后适用本授权书；学位论文作者签名：指导老师签名：同期：
学位论文作者签名：独】眵日期：／／／．瓸西南交通大学硕士学位论文主要工作毕声明畚脑诳纱镄苑治龌∩希芙崃斯ü步煌ǘ酝恋乩玫牡枷蜃饔眉耙钥纱本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下：疚睦玫乩硇畔⑾低车腉工具构建了公共交通数据库框架，对数据中各要素类的字段和定义进行详细解释，并以泸州市为例，创建了公共交通地理信息基础数据库。畚脑诙员种可达性测度模型的基础上，建立了适用于公共交通的可达性组合测度模型，结合占浞治龉ぞ叨糟蛑菔泄ü步煌ㄏ低辰辛丝纱镄圆舛龋对计算结果进行可视化输出，及进一步地可达性评价。性为导向的公共交通发展规划思路。最终对泸州市公共交通、土地利用和公共设施规划提出一些合理化的建议。写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。
摘要的战略，各大城市相应开始采取有力措施践行这一基本国策。但是，如何有效发展公共本文引入可达性理论，将其作为研究公共交通与土地利用相互作用关系的桥梁；弓入魑<扑憧纱镄院涂占浞治龅墓ぞ摺Ｔ诶砺垩芯可希直鸾樯芰说乩硇畔⑾低车特性及功能和可达性的概念及应用。在此基础上，利用⒘斯ü步煌ㄊ菘猓域的可达性测度模型，得出了适用于公共交通的可达性组合测度模型。然后，在栅格数用信息的可达性评价指标，并总结提出公交可达性对土地利用的导向作用，以及以可达西南交通大学硕士研究生学位论文第随着我国城市规模的扩张，城市郊区的外沿，现有城市交通系统越来越无法满足日益增长的交通需求。为改善城市交通状况和城市环境，我国提出了“优先发展公共交通”交通以促进城市空间形态和结构的形成，已成为研究的重点。可达性在交通领域的广泛应用，则为这一研究提供了新的途径。对数据库中要素类的字段和定义进行了详细说明；通过对比分析殖Ｓ糜诮煌ü婊据模型环境下，以数据库中的公交线网为基础数据，以组合模型为计算方法，利用空间分析工具，进行可达性测度计算及结果的输出。结合分析结果，建立了基于土地利性为导向的公共交通规划思路。最后，以泸州市为实例，进行可达性计算与评价，并依据可达性评价结果对泸州市公共交通、土地利用和公共设施规划提出一些发展建议。关键字：公共交通；可达性；煌恋乩茫徊舛饶Ｐ汀
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录目西南交通大学硕士研究生学位论文．乩硇畔⑾低车母拍詈吞匦浴第第滦髀邸研究背景⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．庋芯肯肿础．谘芯肯肿础研究内容及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．芯磕谌荨．芯恳庖濉研究方法⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第禄贕墓ü步煌ǖ乩硇畔⑹菘狻地理信息系统概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯闹饕D？榧肮δ堋挠攀菩苑治觥公共交通基础数据采集与处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．】基于墓ü步煌ㄊ菘饪蚣堋基于墓ü步煌ㄊ菘狻本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．墓ü步煌ǹ纱镄圆舛取可达性应用概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．可达性测度模型⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯。．
基于土地利用的可达性评价指标体系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯～泸州市公共交通数据库⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．．本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．攻读硕士期间发表的论文⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯．西南交通大学硕士研究生学位论文第基于目纱镄圆舛饶Ｐ汀第鹿ü步煌ǹ纱镄云兰垩芯俊公共交通可达性评价指标建立原则⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯