文档介绍：西南交通大学研究生学位论文三雯二雯级赵明态工堂亟±逗篮墨篮:垦丕统闰适出塾援姓指导教师年级名申请学位级别专业二零一三年五月一令一二平丑月国内图书分类号:国际图书分类号:密级:公开
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学位论文作者签名:、保密口,在一年解密后适用本授权书。西南交通大学学位论文版权使用授权书日期:≯菽辍卧乱度年乡月本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权西南交通大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于不保密吐朐谝陨戏娇蚰诖颉啊指导教师签名:’日期:弦
学位论文作者签名:趣虢奎、日期:声西南交通大学学位论文主要工作毕声明⒃诜治龉谕饨哟ネ酆霞觳獾募际趸∩希杓屏嘶贒的图像实时处理系统,对传统的图像处理算法进行了移植和优化,在肪诚卤嘈词悠登本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下:序与图像处理算法,实现嵌入式实时图像处理。⒒诠叵的P停岷贤枷袷侗鸱椒ǘ越哟ネ导食【跋录钢治侍拉出值、磨耗、拉弧等刑卣鞣治鲇胧侗鹧芯浚梢杂行У囟越哟ネ惺悠低枷翊怼本人郑重声明:所呈交的学位论文,是在导师指导下独立进行研究工作所得到的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均己在文中作了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。
摘要充分考虑接触网检测工程应用实际,对基于图像处理的接触网实时动态检测技术做了一定研究。结合线阵嗷母卟裳俣扔朊嬲驝相机的高覆盖率优点,设计了以在文章中,首先介绍了接触网检测技术在工程应用上的发展现状,对接触网动态参数和图像实时处理基础知识进行了原理性描述。针对氐愣酝枷袷侗鹚惴ń辛擞本文采用图像实时处理技术实现了接触网目标特征提取,完成了对拉出值的判断与西南交通大学硕士研究生学位论文第电气化铁路的接触网运行状况与行车安全密切相关,高速运行的列车通过接触网获取电能,确保接触网处于正常工作状态对列车稳定受电至关重要。高速铁路对接触网实时状态检测要求远远高于普通铁路,传统的人工定点检测与检测车例行巡检的方式难以满足实时性和可靠性需求。本文在分析国内外接触网动态检测技术发展现状的基础上,:诵拇硇酒氖凳蓖枷翊砥教ǎ⒄攵越哟ネ杉枷裰斜尘霸声复杂、光照度不均和列车高速运动等实际情况进行了算法设计,用以实现对接触网特征提取、燃弧/离线现象检测、磨损情况等状态的检测。化与移植,包括噪声滤波、直线特征提取等内容。其次对布缏芳叭砑杓平了详细描述,。最后进行算法设计,一方面设计了一种快速直线目标识别定位的方法,用以实现接触网目标快速定位;另一方面针对燃弧火花特征采用自适应阈值分割方法,使系统对不同光照情况具有一定的自适应能力,实现了处理目标与背景的良好区分。燃弧现象的检测,结合数据分析对燃弧现象、离线状况与接触网磨损程度进行综合判断,提高对目标场景的覆盖率,为接触网状态的实时检测提供了参考。关键词:接触网检测;实时图像处理;特征提取:篊
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目录第陆哟ネ泳跆卣骷安饬吭怼西南交通大学硕士研究生学位论文第摘要⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯第滦髀邸第禄贒图像处理模块的设计⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.课题研究背景及意义⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..国内外研究现状⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...觳夥郊际醴⒄⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯本章小结⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..检测系统总体架构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯架构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.ǘ丝赗通信模式⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯