文档介绍：北京工商大学文科实践中心
第方物流仿真与实践
实验报告
授课学期：2011年秋季学期
课程名称：《第三方物流仿真与实践》
课程编号：5103310104BK
课程班级：公选 120057
学生姓名：
专业班级：国贸091
所在小组：第四组
成绩评定：
物流组织设计。请参照教材第三方物流组织结构设计内容，建立一个第三方物流公司，为公司命名，并设计公司组织结构。（10分）
物流组织结构定义：
公司内部组织按分工协作关系和领导隶属关系有序结合的总体。
物流组织结构的形式：
直线制，职能制，直线职能制等。
物流组织结构设计的基本原则：
精简原则，统一原则，自主原则，高效原则。
物流公司名称：
信达快运物流公司
组织结构（下图）：
信达快运物流公司
市场部
结算中心
运营部
仓检中心
资源中心
市场营销部
市场管理部
调度中心
应付结算员
应收结算员
运单签收员
路单核销员
路单调度员
运输调度员
库内管理员
出库管理员
入库管理员
资源管理员
客户管理员
运输监控员
委托及订单管理员
系统管理员
在信达快运物流公司的组织结构中，包含三个管理层次，即：决策层，执行层，和实际操作层，层次划分呈现金字塔式，如下图：
决策层的管理者为高级管理者，即信达快运物流公司这一层；执行层的管理者为中层管理者，即组织架构中的第二层，市场部，运营部和结算中心；实际操作层的管理者为基层管理者，即公司组织结构中的最底层，其中包括系统管理员，委托及订单管理员等十四个管理部门。
运输报价实验。请根据所给城际道路卡牌及车辆卡牌，选择其中一种车辆进行运输报价分析，并填写报价分析单。（15分）
在运输报价实验中，路线是北京到武汉，有两种运输方案，全程高速和普通高速，有三辆车，谷兴师傅为车辆一，许聪师傅为车辆二，方克师傅为车辆三。
方案一
里程为1173Km，为全程高速，速度为90km/h,
路桥费：
方案二
里程为1234km，为普通公路,速度为50km/h。
路桥费：900元
车辆一
自重22吨 车辆年维护费70000
车辆二
车辆年维护费70000
车辆三
自重18吨 额定载重32吨 总重50吨 车辆年维护费65000
下面对于六种方式进行计算比较，其中有总成本的核算，。
方案一，车辆一
谷兴
方案一
高速
里程
天数
百公里油耗
路桥费
差旅费
人工装卸费
车辆维护
1173
1
40L
100
376
返程损耗
总计
每吨
每立方
方案二，车辆一
方案二
普通公路
里程
天数
百公里油耗
路桥费
差旅费
人工装卸费
车辆维护
1234
2
40
900
200
376
返程损耗
总计
10021
每吨
每立方
方案一，车辆二
许聪
方案一
高速
里程
天数
百公里油耗
路桥费
差旅费
人工装卸费
车辆维护
1173
1
18
100
236
返程损耗
总计
每吨
每立方
方案二，车辆二
方案二
普通公路
里程
天数
百公里油耗
路桥费
差旅费
人工装卸费
车辆维护
1234
2
18
900
200
236
返程损耗
总计
每吨
每立方
方案一，车辆三
方案一
高速
里程
天数
百公里油耗
路桥费
差旅费
人工装卸费
车辆维护
1173
1
40
100
640
返程损耗
总计
每吨
每立方
方案二，车辆三
方案二
普通公路