文档介绍：戴村坝史话丁永林在东平湖大清河入口处, 向东沿大清河上溯 30 公里, 你会看到有一大坝横亘南北, 汶水东来, 到此水面豁然开阔, 水流温顺地漫过大坝缓缓流下, 形成一个巨大的银色水幕, 激流飞瀑, 长虹卧波, 格外壮观——这就是曾维系中国南北大动脉京杭运河明清 500 年畅行无阻的南旺分水枢纽重要组成部分、素有“江北都江堰”之称的戴村坝! 任何奇迹都是必然,戴村坝也不例外,当我们赞叹古人的巧夺天工时, 请不要忘了, 戴村坝凝聚的是数代代先人在认识和改造自然过程中的“心能”的沉淀,并且,今天我们仍在向其注入“心能”! 下面就带着大家穿越时空,沿着历史的脚印,上溯到造就戴村坝自然沧桑的时代。从“白英策”说起东平湖管理局 2005 年6 月所立《修复戴村坝碑纪》开篇这样写道: “明永乐九年(公元 1411 年),工部尚书宋礼纳白英策筑戴村坝,开小汶河, 引汶水至南旺补济大运河, 使漕运畅通, 成为维系明清两代之命脉。戴村坝遂成一代名坝,有北方都江堰之美誉。”关于碑文中提到的“白英策”,我们曾问过不少“明白”人, 大家似乎都明白, 但真完整地说明白者还真不多。可喜, 近读 2009 年1 月刚出版的蔡桂林先生的《运河传》, 对其有明确地描述, 八十三个字: “南旺者,南北之脊也,自左而南,距济宁九十里,合沂、泗以济; 自右而北, 距临清三百余里, 无他水, 独赖汶水。筑堽城及戴村坝, 遏汶水使西, 尽出南旺, 分流三分往南, 接济徐、吕; 七分往被北, 以达临清。南北置闸三十八处。”上述“白英策”中的“置闸”是调节水位的,不是普通、一般的闸,按《运河传》引白英的说法是复闸:“漕船到了闸口前, 先打开第一道闸门放进船来, 然后关闸, 放水, 将船只升高一二十米, 再放进第二道闸, 再放水, 再升高, 以此类推, 重复操作, 直到与水坝出口的水位持平。通过复闸, 可使漕船航行的阻力减少到最低程度, 河道畅通无虞。”关于上述白英策的出处笔者没有细查,但觉得是后人撰述的, 因为,早期的资料显示,宋礼重开会通河时并不是《明史· 宋礼传》所说的那样“用汶上老人白英策”, 而是“奉命治河, 立署济宁,( 潘叔正)祥言治河奇策,宋礼从之”。那么, “宋礼从之”的潘叔正奇策是什么呢? 按《明太宗实录· 永乐九年六月》的记载, “六月已卯,会通河成。河以汶、泗为源。汶水出宁阳县, 泗水出兖州府, 至济宁州而合, 置天井闸以分流。南达于淮,而河则其西北流也”,“自济宁至临清, 置闸十五,闸置官,立水则,以时启用,舟行使之”。时潘叔正为济宁州的同知, 掌管本州督粮、缉捕、水利等事物, 但却未掌握会通河水脊的地形概念, 加之时间紧迫, 只对元会通河进行了疏浚、置闸和局部改道。虽然永乐九年六月重开会通河宣告完成,潘叔正、宋礼以及一大批参与治河的人员, 先后受到了朝廷的褒奖和赏赐, 但此时虽然是在夏秋之交涨水时期,南旺以北河段的水量明显不足,无法通行重载漕船。这就是白英出山的背景。现在看来,从时间上讲,最接近白英献策改革会通河分水枢纽事件的方志记载是《名山藏》。作者何乔远(1558 — 1631) ,字穉孝,或称稚孝, 号匪莪, 晚号镜山, 福建晋江人, 万历十四年(1586) 进士﹐崇祯年间累官至南京工部右侍郎, 是杰出的方志史学家。所著《名山藏》, 属私撰明史著作, 是记明嘉靖以前历代遗事的纪传体史书。它不仅在体载上有所创新, 而且在人物传记上也独具特色, 关注下层人物, 弘扬高尚气节, 在同类著作中属于比较成功和有特色的一部。该书撰成时《明史》尚未问世﹐故对了解和研究明史有较高的参考和利用价值。《名山藏》卷四十九《河漕记》所载“白英策”如下: “南旺地耸, 盍分水于南旺。导汶趋之, 毋令南注洸、北倾坎。其南九十里使流于天井,其北一百八十里使流于张秋,楼船可济也。”意思是说,位于会通河上的南旺,地势比南面的济宁要高,如果将汶水引至济宁进行南北分水,北流的水就难以越过南旺再向北流, 造成会通河南旺以北河段水浅。因此, 应该在汶水上筑坝, 拦阻汶水不使南入洸水、北入坎河,而使之全部流向南旺,在南旺进行南北分水。这样, 水流就可高屋建瓴地南流九十里至济宁天水闸, 北流一百八十里至张秋镇,使会通河全线都不水浅,可以通行楼船。上世纪二、三十年代实测的京杭运河纵剖面图,以江淮水面为“○”计算, 南旺湖水面高出江淮水面 38米, 为京杭运河南北最高处, 证明白英策完全符合运河所经地势。历史业已证明,依“白英策”创建的南旺分水枢纽,其工程结构、技术处理和工艺水平, 均堪称世界水利史上的一大范例, 成为明清运道全线“文化”含量最高的工程之一,使“漕运通而海运罢, 粮艘联帆直上, 正供天庚, 源源不断”, 使京杭运河畅通运行 500 多年, 在明、清中国南北物资文化交流中发挥了