文档介绍：机械根底带传动和链传动
§13-8 链传动的特点和应用
§13-9 链 条 和 链 轮
§13-10 链传动的运动分析和受力分析
§13-11 链传动的主要参数及其选择
§13-12 滚子链传动的计算
§13-13 链传动的润滑和布置
§13-1 带传动的类型和应用
组成 带传动是由固联于主动轴上的主动带轮1，固联于从动轴上的从动带轮2和张紧在两带轮上的封闭环形带3 所组成(图13-1)。当原动机驱动主动带轮回转时，由于带和带轮间的摩擦(或啮合)，便拖动从动带轮一起回转，并传递一定的运动和动力。
带的类型 根据传动原理不同，带传动可分为摩擦型和啮合型(如图13-2e)两大类。
根据带的截面形状，可分为平带传动、V带传动、圆形带传动、多楔带传动和同步带传动等。
图13-2 带传动的主要类型
平带的横截面为扁平矩形，其工作面是与轮面相接触的内外表； V带的横截面为等腰梯形，其工作面是与轮槽相接触的两侧面，而V带与轮槽槽底并不接触。由子轮槽的楔形效应，初拉力一样时，V带传动较平带传动能产生更大的摩擦力，故具有较大的牵引能力。
多楔带以其扁平局部为基体，下面有几条等距纵向槽，其工作面是楔的侧面(图c)。这种带兼有平带的弯曲应力小和V带的摩擦力大等优点，常用于传递动力较大而又要求构造紧凑的场合。圆带的牵引能力小，常用于仪器和家用器械中。
带传动多用于两轴平行，且回转方向一样的场合。这种传动亦称为开口传动。如图13-3所示，当带的张紧力为规定值时，两带轮轴线间的距离a称为中心距。带与带轮接触弧所对的中心角称为包角。包角是带传动的一个重要参数。
根据图示几何关系，包角 和带长L可计算如下：
α=π±2θ
因θ较小，以θ≈sinθ
式中“+〞用于大带轮包角α2 ， “-〞用于小带轮包角α1 ，即：
代入上式得
带长
带长时，由上式可得中心距
带张紧的原因 带传动须保持在一定的张紧力状态下工作，长期张紧会使带产生永久变形而松弛，导致张紧力减小，传动能力下降，因此带传动要控制和及时地调整张紧力。
常用的控制和调整张紧力的方法是：调节中心距。水平或接近水平的布置时用调节螺钉1使装有带轮的电动机沿滑轨2移动(图13-4a)。
垂直或接近垂直的布置时用螺杆及调节螺母1使电动机绕小轴2摆动(图b) 。
假设中心距不能调节时，可采用具有张紧轮的传动(图c),它靠重锤1将张紧轮2压在带上，以保持带的张紧。
带传动的优点：
①适用于中心距较大的；②传动带具有良好的弹性，能缓冲吸振，尤其是V带没有接头，传动较平稳，噪声小；③过载时带在带轮上打滑，可以防止其它器件损坏；④构造简单，制造和维护方便，本钱低。
带传动的缺点：
①传动的外廓尺寸较大；②由于需要张紧，使轴上受力较大；③工作中有弹性滑动，不能准确地保持主动轴和从动轴的转速比关系；④带的寿命短；⑤传动效率降低；⑥带传动可能因摩擦起电，产生火花，故不能用于易燃易爆的场合。
§13-2 带传动的受力分析
安装带传动时，传动带以一定的张紧力F0紧套在两轮上。由于F0作用，带和带轮的接触面就产生了正压力。带传动不工作时，传动带两边的拉力相等，都等于F0(图13-5a)
带传开工作时(图b)，在带与带轮的接触面间便产生了摩擦力Ff ，由于摩擦力的存在，传动带两边的拉力相应发生了变化，带绕上主动轮的一边被拉紧，称为紧边，其拉力由F0增加到F1；带绕上从动轮的一边被放松，称为松边，其拉力由F0减少到F2。
如果近似的认为带的总长度不变，那么带紧边拉力的增加量F1-F0应等于松边拉力的减少量F0-F2 ，即