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高原柴油发动机动力不足原因研究及对策.doc

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文档介绍:高原柴油发动机动力不足原因研究及对策.doc高原柴油发动机动力不足原因研究及对策
摘要:高原独有的地理环境特点,对汽车柴油发动机动力 不足有其外在影响,也对发动机的配气机构、连杆机构、燃 油系、冷却系、润滑系造成内在损伤,致动力不足,影响其 正常的运行。
关键词:高原 柴油发动机动力不足 原因分析 对策 中图分类号:TB文献标识码:A文章编号:
1008-925X(2012)09-0124-01
高原地区特殊的地理环境,决定了在该地区运行的柴油 发动机既有一般发动机的共性,又有其鲜明的个性。因而, 需要有一套完整的理论来指导具体的高原发动机的维修分 析与判断。从目前汽车发动机的研究现状来看,研究通用发 动机的多,分析高原专用发动机的少;研究高原某个侧面环 境的多,研究高原整个体系的少。从为更好让汽车在高原上 工作的角度出发,研究高原柴油发动机动力不足的原因分析 及对策是藏区现实的需要,既具有较强的现实针对性,又具 有一定的实践性。
K相关概述

高原,是指平均海拔在1000米以上、面积广阔,平 均高差在200米以上、周边的山脉以明显的陡坡为界,最冷 月份平均气温低于-159的地区。主要指位于我国西部,以 西藏为主体的青藏高原地区。
1.2柴油发动机动力不足,是指以柴油为燃料的四冲程发 动机的输出功率达不到规定值。
2、高原特殊的地理环境对汽车柴油发动机动力不足的外 在影响
2.1海拔高、气压低,空气密度小。随着海拔高度的增加, 气压逐渐降低,空气密度逐渐减小,导致发动机的充气量下 降,动力性降低。海拔高度每增加1000米,大气压力下降 约10-12% ,空气密度减小约8-9% ,功率下将9-11% 左右O
2.2高原山地较多,植被少,空气干燥,昼夜温差大。空 气中的尘埃在接近地面层没有附着物,加之密度比空气大, 汽车所驶之处,飞尘漫天飞舞,进气系统易于吸入和附着散 热层表面。温差变化大,对燃油的冷凝点、凝点有负面作用, 易产生水、汽,不利于着火,降低发动机功率。
2.3高原日照时间长,紫外线强,温度高、路况差。橡胶 制品(密封圈、密封垫、油封),高压零件(如:燃油滤清 器,高压泵,高压油气管道),电子产品(传感器、线路) 等,经受太阳光长时间强烈暴晒,在温差大、压差大的恶劣 环境中工作,极易加速磨损、老化,导致橡胶制品密封性降 低,高压零件性能下降,使发动机功率达不到标准值。

3、高原环境对汽车柴油发动机各机构影响的原因分析及 对策
3.1对配气机构影响的原因分析及对策
3.1.1空气滤清器堵塞。高原地表干燥,土路、泥沙路多。 汽车所运行之处,飞尘、砂粒多。空气滤清器极易脏,发动 机进气阻力增加,空气进气量减少,进气效率下降,致使发 动机动力不足。所以,汽车保养中,应适时(通常周期为8000 公里,高原为3000公里)清洁空气滤清器滤芯或清除纸质 滤芯上的飞尘(由内向外吹),必要时更换滤芯(通常周期 为24000公里,高原为12000公里),确保空气滤清器能及 时为发动机提供足量的清洁空气。
3.1.2进、排气管堵塞。高原多为简易公路,微小的沙尘 颗粒通过空气滤清器,进入进气管道。易使进气歧管堵塞, 特别是进气道中的增压器轴承磨损,会使发动机进气量大打 折扣,这样,柴油被喷入气缸后,不能充分与空气混合,影 响燃烧效

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上传人:小雄 2021/9/20 文件大小:85 KB

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