文档介绍：柴油发动机动力不足的原因分析及对策
发布时间： 2011-10—15 10：06：59 中国废旧物资网
许多厂、，柴油发动机易出现动力不足的故障，其主要原因有以下几种： 
 
1. 供油不足 
    供油不足是发动机比较常见的故障之一。有两种情况易造成发动机供油不足：第一种情况是油路半堵导致供油阻力增大,使机器供油不畅。出现这种情况时，机器在小负载供电表现正常，但在大负载供电时，由于供油不畅而所需供油量增大，发动机会出现明显的故障现象:转速下降，声音变得“吃力”。此时需对供油管路及柴油滤清器进行检查，清除堵塞物或更换滤清器即可。第二种情况是低压油路封闭不严导致空气进入，产生气阻。这种故障现象也比较明显：除机器动力不足外，在油管接头处可听到明显的“嗞嗞”声，加大油门，，根据情况重新拧紧接头螺丝或更换密封垫即可。 
 
2。 进、排气系统故障 
    当进气系统出现堵塞时,会导致柴油发动机进气不足，功率下降，声音沉闷，同时排气冒黑烟。，容易判断，只要仔细清洗空气滤清器即可解决。对于增压柴油发动机来说,除了空气滤清器堵塞,进、排气系统有漏气也会导致机器动力不足。因为增压柴油机是靠排气压力带动涡轮旋转，向进气管道输送压缩空气，从而提高发动机功率。因此增压柴油机的进、排气系统必须完全密封，如果排气系统有漏气现象，会使排气压力减小，增压器转速下降，发动机的进气压力也减小,最终使动力下降，表现为功率不足。如果进气系统有漏气,、排气系统漏气的检查,可用棉絮、细布条等靠近管路接头处，如果有明显被吹动或吸进接缝的现象，则说明有漏气，需在管路接头处加装垫片或拧紧螺丝。 
 
3。 增压器故障 
    增压器是增压发动机的重要部件，它必须保持良好的工作状态,尤其是转子的轴向与径向间隙必须保持在规定的数值范围内。如果增压器出现故障，会造成转速下降、进气压力降低,最终导致发动机动力不足。增压器出现故障的主要表现，一是“吃油”,二是有刮擦声。引起这种现象的主要原因是转子轴与轴承磨损严重和密封环损伤，从而造成耗机油和有响声。当转子轴与轴承磨损严重，影响机器正常工作时,必须更换部件。避免增压器意外磨损的方法，是严格按照操作规程使用设备，最重要的是注意两点：一是发动机刚起动后，必须怠速运转3至5分钟，待机油已在润滑系统内形成循环,机油压力上升至正常值以后再提速、加负载；二是停机前要怠速运转约3分钟，，因为这样操作会使机油泵停止工作而增压器仍在高速旋转，进而使增压器由于缺少机油形成干磨擦，加剧磨损和拉伤,严重时甚至使涡轮损坏、转子轴折断。 
 
4. 活塞组故障 
    活塞组出现的故障主要是活塞组件磨损和拉伤。当活塞、活塞环和缸套磨损时,会造成气缸压缩不良，发动机动力不足。现象是工作无力、排气冒蓝烟，耗机油。磨损严重时，还伴有曲轴箱窜气和发动机异响。引起活塞组磨损严重和拉伤的原因，一是发动机起动后没有充分预热，在冷机状态突然加速或加负载。二是发动机温度过高,造