文档介绍：汽轮机油系统着火应急处理预案
汽轮机油系统着火危险性较大，属于电力生产较为严重的着火事故，若处理不及时，可能造成事故扩大，如果威胁到邻机的安全运行、造成汽轮机油箱爆炸等重大事故。造成油系统着火的原因是油系统的弯头、焊口、法兰、接头等处发生漏油，并且漏出的油接触到附件的热体漏油在热体上容易被点燃引起着火 , 将酿成火灾事故。 ?合理组织火场救火，可以防止事故扩大，减少损失。针对性对火场着火情况进行有组织、有计划的演练是预防重大危险源事故的一项重要工作。
一、汽轮机油系统着火应急处理小组：
组? 长：值长
副组长：运行Ⅰ、Ⅱ单元单元长
成? 员：集控运行值班人员、检修人员、保卫人员二、职责：
组长：是事故现场的总指挥，负责组织应急组进行事故应急处理，具体承担应急指挥工作；负责油系统火灾事发现场应急工作的组织、领导、指挥、协调、救援、调查、恢复等应急工作；负责向上级或外界汇报、通报和发布重大突发事件应急预案的实施进展情况，听取指示并贯彻执行。
副组长：负责协助组长组织事故应急处理，最大限度的减少事故损失；负责协助组长工作，当组长不在时，副组长行使组长的职权。负责火场灭火、抢险工作的指挥与协调。
成员：发生油系统着火时，在组长或副组长的指挥协调下，迅速解除对人身和设备的威胁，根据仪表指示和设备外部特征，正确地判断事故原因，采取措施、缩小事故范围，防止设备进一步损坏，同时应注意保持正常运行设备的安全运行；并做好处理事故的详细记录。
三、汽轮机油系统着火应急处理小组人员分工：
第一小组： 2 人穿防烫伤工作服，正确佩戴正压式消防空气呼吸器，持干粉
灭火器进入着火区进行灭火，另 2 人负责向灭火人员寄送灭火器。执行人数： 4
人。
第二小组：负责开启窗户，移动灭火器至着火区外。执行人数： 3 人。第三小组：负责开启着火区域内消防栓，根据火情和组长指令参与灭火，
一人负责接水龙带和开启消防栓阀门，另外两人负责操控水枪头。执行人数： 3 人。
第四小组：负责急救，携带急救箱、担架等。执行人数： 2 人。
第五小组：机动人员，负责联络、汇报、通讯；火势较大，无法扑灭，主
油箱有爆炸危险时根据组长指令开启油箱事故放油一二次门放油。执行人数： 2 人。
注意：根据集控运行人员的实际情况，原则上第一、四、五小组人员为当班集控运行人员，二、三小组成员为检修和保卫人员。
四、应急处置：
1、应急处置程序：当班运行人员发现油系统着火时，无论火势大小，必须在第一时间内汇报单元长。根据事故报告立即按本预案规定的程序，迅速组织力量赶赴现场进行事故处理，并积极采取措施进行灭火。优先保证人员安全，保护主设备安全，使损失降到最低限。若运行人员能自行进行处理的火灾，应在最短的时间内进行处理；若火势较大，不易进行扑灭时，应立即启动车间级应急预案；若运行人员发现火势无法控制，并且有继续扩大，并威胁其他机组安全的情况时，应立即启动厂级应急预案，及时拨打火警报警。
2、应急处置具体措施：
1）当发现汽轮机油系统发生火情时，发现人应立即利用周围的灭火器进行
灭火，如威胁机组安全运行的，应立即通知机组运行人员，采取防止火灾扩大的措施；