文档介绍：中国汽车消费特征及趋势分析
新华信国际信息咨询(北京)有限公司
高级副总裁刘维东
2008年5月
目录
1 中国汽车汽车市场发展及趋势
2 中国汽车消费特征及趋势
3 中国汽车用户满意度变化趋势
4 附录:新华信介绍
中国汽车发展历程
•从1953年新中国的第一个汽车企业奠基以来,中国的汽车产业已经经历了半个世纪的风风雨雨。
•进入21世纪,中国汽车市场增长进入了快车道,2007年汽车产量突破880万辆,预计2008年渴望突
1000 破1000万辆
2007年
§ 2007年汽
900 单位:万辆§ 2007年汽8800万
车产销量
车产销量
均突破
均突破
880万
800 880万
辆,产量
辆,产量
居世界第
§ 2002年中国居世界第
§ 2002年中国三,销量
700 汽车产量超三,销量
汽车产量超世界第
过韩国,进世界第
过韩国,进二。
§ 2000年中国汽入世界5大 2004年
§ 2000年中国汽入世界大二。
600 车产量首次超 5 万
车产量首次超汽车强国行 500
过200万辆。汽车强国行
§ 1992年到过200万辆。列。
§ 1992年到跻身世界汽车列。
2002年,中跻身世界汽车
500 § 1984年,首家 2002年,中十强之列。
§ 1984年,首家国汽车工业十强之列。
中外合资汽车均年增长
企业——中美平均年增长
400 企业——中美 15%,是同
合资北京吉普 15%,是同
合资北京吉普期世界汽车
汽车有限公司期世界汽车
§ 1980年全国汽车有限公司年均增长率
§ 1980年全国开业。中国汽年均增长率
300 民用汽车保开业。中国汽的10倍。 2000年
§ 1975年7月1 民用汽车保车工业自此全的10倍。
§ 1975年7月1 有量169万车工业自此全 200万
§ 1966年以前,汽车工日,第二汽有量169万面开放,合资
§ 1966年以前,汽车工日,第二汽辆,其中: 面开放,合资
§ 1956年国产第一业共投资11亿元,形车制造厂正辆,其中: 企业开始成为
200 § 1956年国产第一业共投资11亿元,形车制造厂正载货汽车企业开始成为 1992年
辆解放牌载货汽成一大四小5个汽车式投产。载货汽车中国汽车工业
辆解放牌载货汽成一大四小5个汽车式投产。 148万辆。中国汽车工业 100万
车驶下线,从此制造厂,年生产能力 148万辆。的重要组成部
车驶下线,从此制造厂,年生产能力的重要组成部 1988年
结束了中国自己近6万辆、9个车型品分。
100 结束了中国自己近6万辆、9个车型品分。 50万
不能制造汽车的种 1971年
不能制造汽车的种
历史 10万
历史
0
1955年 1959年 1963年 1967年 1971年 1975年 1979年 1983年 1987年 1991年 1995年 1999年 2003年 2007 年
数据来源:中国汽车工业年鉴,中国汽车工业协会
近年中国汽车市场增长迅速,乘用车表现突出
•从2001年至今,%,乘用车是拉动汽车增长的主要动力,同期年
%。
2001~2007年中国汽车销量
CAGR
汽车:%
汽车销量乘用车销量汽车增长率乘用车增长率
单位:万辆乘用车:%
1000 %
900 %
800
%
700
%
600
500 %
400
%
300
%
200
%
100
0 %
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
数据来源:中国汽车工业协会
%,成为市场主力
z 中国的汽车工业是从卡车开始的,发展到今天,乘用车销量已经超过商用车,成为市场主力。
中国汽车销量结构变化
100% 2007年乘用车销量组成结构
% %
80% SUV %
% %
%
% % 乘用车 MPV %