文档介绍：绵安快速通道(科技城大道连接线段)
墩柱施工方案
编制人:
复核人:
审批人:
四川路桥桥梁工程有限责任公司
绵安快速通道(科技城大道连接线段)工程项目
2014年3月
目录
第一章工程概况 1
第二章施工工艺及施工方法 2
第一节其他准备工作 3
第二节钢筋加工及安装 3
第三节模板工程 9
第三章安全施工 19
第一章工程概况
一、工程概述
本合同段桥梁墩身全部为柱式墩,D匝道1-5#、8-9#,6、7#为2m单圆柱;E匝道桥1-5#;CM84+-10#。共计41根。
二、施工准备
1、技术准备
施工设计图纸及有关施工资料到位后,组织技术人员进行图纸复核,组织相关人员培训、学习相关技术规范及施工细则、设计文件,做好墩身施工、盖系梁施工的技术准备工作。并且对技术人员进行技术交底,交底内容包括:施工方法、施工工艺、施工安全、机械使用等。
2、测量放样
墩身测量放样:在已完成的基础顶面精确放样、标定墩身十字中心线、墩身轮廓线,将轴线控制线延长至适当位置加以固定并妥善保护。
3、现场准备
(1)搞好施工现场三通一平、临时设施及现场消防、保安设施等工作。
(2)现场原材料准备充足,并码放整齐、明确标识,原材料的质量证明资料必须齐全。
(3)工程测量和工程试验工作达到开工条件,安装调试所有施工机具。
第二章施工工艺及施工方法
管段内墩身施工顺序:将墩身与基础接触面进行施工缝处理→墩身钢筋绑扎→定型大块钢模板组拼→搅拌车运输混凝土就位→汽车吊机吊装混凝土、混凝土泵车泵送或布料机泵送混凝土经串筒入模→插入式振动器振捣混凝土的施工方案→墩身混凝土养护。(本墩身施工顺序只针对圆墩,方墩施工方法详见《高墩施工方案》。)
墩身施工必须满足《公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-2000》及设计文件的要求:桩基施工完毕后,必须在规定时间段内开始墩身施工,以确保砼的耐久性。20m以下的实体墩根据系梁标高采用钢模板一次支模到位,一次整体浇筑至系梁底或盖梁底。
墩台身施工工艺图如下图一
桩顶处理
拼装脚手架
施工准备
钢筋安装
钢筋制作
监理工程师验收
模板安装
模板制作
监理工程师验收
混凝土浇筑
制作试件
混凝土养护
试件试压
墩台身拆模
混凝土后期养护
交工验收
混凝土拌制、运输
砼配合比试验
监理工程师验收
预埋件安装
预埋件制作
监理工程师验收
图一墩台身施工工艺图
第一节其他准备工作
(1),对墩身与基础接触面进行凿毛,人工凿除混凝土表面的浮浆,并用水将表面冲洗干净。
(2)模板工根据纵横十字轴线用墨线弹出墩身的截面尺寸线、模板框外轮廓线。
第二节钢筋加工及安装
钢筋在加工场,汽车运输到现场,精确放样定位,现场绑扎。绑扎成型的钢筋骨架固定于脚手架之上,并采取措施保证其整体稳定性,防止倾覆。
一、材料
1、材质
钢筋进场时,必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验,其质量应符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》(GB13013)、《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》(GB1499)和《低碳钢热轧圆盘条》(GB/T701)的规定和设计要求。检验数量为:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋,每60t为一批,不足60t也按一批计。
2、钢筋外观检查
钢筋应平直、无损伤,表面无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
3、钢筋保护层
钢筋保护层垫块材质应符合设计要求。当设计无具体要求时,垫块的抗压强度不应低于结构本体混凝土的设计要求。
二、钢筋加工
1、钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时,应符合下列规定:
°弯钩,,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段()。
,当设计要求采用直角形弯钩时,直钩的弯曲直径dm不得小于钢筋直径的5倍,钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段
2、钢筋加工允许偏差和检验方法根据《公路桥涵施工技术规范 JTJ041-2000》要求,。
表1 钢筋加工允许偏差和检验方法
序号
名称
允许偏差(mm)
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
±20
尺量
2
弯起钢筋各部分尺寸
±20
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
三、钢筋连接
1、纵向受力钢筋的连接方式必须符合设计要求。本分部工程HRB335钢筋连接采用焊接或滚扎直螺纹套筒连接。
2、钢筋电弧焊接头技术要求: