文档介绍：乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案
乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案
地管施工方案
编制依据及编制说明
1. 1编制说明
扬子65万吨/年乙烯改造乙烯装置和汽油加氢装置利用原有道路和绿化带建设，场地十分狭窄，管线平面布置比较紧密，埋设较深，与原有运行管线立体交叉，同时该区域内原有建筑物、构筑物的存在直接影响地管管沟开挖，再加上地管与土建同期施工以及雨季施工、大修停车等影响，使得地管施工成为整个乙烯改造工程中非常重要的一环, 也是影响面最大、施工管理难度最大、文明施工管理困难最多的阶段，必须给予高度重视，为此特编制本施工方案。
本方案适用于扬子65万吨/年乙烯改造乙烯装置和汽油加氢装置地下给排水工程施工。
2编制依据
——本工程执行的施工验收规范；
——扬子石油化工股份有限责任公司各项管理制度和标准；
扬子石油化工股份有限责任公司65万吨/年乙烯改造工程乙烯装置和汽油加氢装置施工组织设计。
1. 2工程描述
工程概况
1）工程内容简述：
a）工业给水管：从公用区域主管接出，东西方向横穿装置。管径 DnIOO〜500,最大埋深（管底）。
乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案
乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案
b）泡沫消防给水管：从烯崎路现有泡沫消防设施分成两条支线，一路向南进入原料罐区，一路向北进入汽油加氢装置。管径 DnIOO〜DJ50,最大埋深（管底）。
c）消防给水管：与原乙烯装置连接，沿新建装置四周布置。东侧管线布置在新建装置东路下，西侧管道布置在新建装置西路下，东西两侧主管线间布置了 6条连接线。管径IMOO〜400,最大埋深（管底） 2. 05mo
d）循环水管道7\ 8"线：从新建四循引入装置区。7,线从烯崎路东侧进入装置穿过装置区后，沿装置东路，从急冷区向北延伸至成品罐区南侧。8’线从烯崎路东侧进入装置区，并分成南北两条线，一条进入急冷区，一条进入压缩区及冷区。管径Dn250^1800,最大埋深（管底）。
e）雨水管：主管线利用原有管线（在加井部位需截断原有dl200> dl050管道，对破损部位进行修复），在装置区内布置若干支线。管径1\300〜500,最大埋深（管底）。
f）含油污水管：沿烯燃路从北到南布置。管径MOO^SOO,最大埋深（管底）
g）生产污水管：主要布置在装置东路及老酸碱站附近。管径IM00, 最大埋深（管底）4. Omo
2）主要实物量：
序号
名称
规格
数量
单位
备注
1
直缝埋弧焊钢管
4)1820X18
210
m
2
直缝埋弧焊钢管
4)1520X18
220
m
3
直缝埋弧焊钢管
4)1420X16
20
m
4
螺旋缝埋弧焊钢管
4)1220X14
540
m
5
螺旋缝埋弧焊钢管
4)1020X14
250
m
6
螺旋缝埋弧焊钢管
4)820X12
330
m
7
螺旋缝埋弧焊钢管
4)630X10
440
m
8
螺旋缝埋弧焊钢管
4)530X10
230
m
9
螺旋缝埋弧焊钢管
4)529X10
480
m
10
无缝钢管
d)426X8
1180
m
乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案
乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案
11
无缝钢管
4)426X10
500
m
12
无缝钢管
6377X8
40
m
13
无缝钢管
6273X8
160
m
14
无缝钢管
4)325X8
1840
m
15
无缝钢管
4)219X6
380
m
16
无缝钢管
4)159X6
430
m
17
无缝钢管
0108X4
250
m
乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案 s页
乙烯和汽油加氢装置给排水施工方案 s页
18
镀锌钢管
DN100
300
m
19
镀锌钢管
DN80
20
m
20
钢筋混凝土管
D1200
100
m
序号
名称
规格
数量
单位
备注
21
钢筋混凝土管
D1050
100
m
22
钢筋混凝土管
D500
600
m
23
钢筋混凝土管
D400
400
m
24
钢筋混凝土管
D300
250
m