文档介绍：汽车涡轮增压器构造和原理
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车用涡轮增压技术概述
车用涡轮增压器增压的原理
车用涡轮增压的目的和作用
车用涡轮增压发展概况
汽车用涡轮增压器应用实例
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汽车技术发展：
节能，提高燃油经济性
降低排放
新能源、新材料的应用－纯电动、燃料电池、混合动力汽车、替代燃料汽车等
系列化、模块化、轻量化、小型化、电子化
汽车增压技术发展背景
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发动机技术发展：
汽车发动机面临—低污染、低碳化、高品质的挑战
汽油机：采用提高压缩比、多气门和可变配气系统、增压技术、空燃比传感器/氧传感器、直接喷射、稀混合气分层燃烧、EGR等技术，配合三元催化剂等排气后处理技术
柴油机：采用轻质材料、超高压喷油、高增压、智能EGR、多气门
甲醇、乙醇、CNG、LPG、H2等代用燃料在内燃机上的开发应用会进一步发展
汽车增压技术发展背景
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涡轮增压技术的发展：
提高发动机功率、减轻单位功率质量、减小外形尺寸、降低燃油消耗和强化现有非增压柴油机的最有效的措施之一。
涡轮增压中冷技术既是减少柴油机排放的有效措施。
促进轿车发动机发展的主要因素是排放、功率密度、性能、噪声和燃油经济性，因此在轿车柴油机和汽油机上也越来越多地采用涡轮增压技术。
汽车增压技术发展背景
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发动机增压的原理
发动机工作原理回顾
基本工作原理及其同空气增压系统的关系：
发动机是一种耗气机械，因为燃油需要与空气混合才能完成燃烧冲程。
一旦空燃比达到某一值后，再增加燃油，除了将黑烟和未燃尽的燃油排到大气中外，不会产生更多功率，发动机供油越多，黑烟就越浓。
超过空燃比极限后，单纯增加供油量只会造成燃油消耗量过多、大气污染、废气温度升高，并使发动机寿命缩短。
增加空气量的能力对发动机来说是多么重要。
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所谓增压，就是借助于装在发动机上的专用增压装置，预先压缩进入气缸的空气，以提高进入气缸中的充气密度。
增压的作用十分明显，在气缸容积一定的情况下，充气密度大，新鲜空气的绝对量大，就可以喷入较多的燃料进行燃烧，发动机就能发出更大的功率。
发动机增压原理
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发动机增压的原理
发动机增压方式：
机械增压：利用机械传动的增压器进行增压
发动机加速性好，发动机泵气损失小，发动机油耗高，多用于二冲程发动机。
废气涡轮增压：利用发动机排气管排出的废气，经过涡轮增压器的涡轮膨胀产生能量带动轴系旋转，并通过压气机将动能转换成压力能，重新将压缩的气体进入到发动机气缸的过程。
气波增压：利用气体的压缩波和膨胀波来传递能量的一种新型能量交换器。
复合增压：同时采用两种形式的增压方式
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废气涡轮增压原理
涡轮增压器是一种利用发动机排气中的剩余能量来工作的空气泵。
废气驱动涡轮叶轮总成，它与压气机叶轮相连接，当涡轮增压器转子转动时，大量的压缩空气被输送到发动机的燃烧室里。
由于增加了压缩空气的数量，就可以使更多的燃油喷入到发动机里去，使发动机在尺寸不变的条件下而产生更多的功率。
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