文档介绍：会计学
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徐州都市圈规划和轻轨地铁(dìtiě)介绍
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徐州都市(dūshì)圈辐射图
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徐州(xú zhōu)轨道交通规划
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第三页，共11页。
徐州(xú zhōu)铁路网规划
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第四页，共11页。
徐州综合交通(jiāotōng)体系规划图
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徐州(xú zhōu)轨道交通一号线路图
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规划(guīhuà)中的徐州市地铁四条线路图
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1号线   （杏山子工业园—安然片区）     ，主城区东西向的骨干线路     1号线是徐州主城区东西向的骨干线路，线路起点位于城市西部的杏山子工业园，沿淮海路经彭城广场、徐州火车站，穿越坝山片区中心和高速铁路站，向东到达城东片区北部，终点站位于城东的安然片区。线路穿越老城区部分(bù fen)为地下线，东部的线路由于高速铁路站规划为高架站，因此1号线必须地下穿越高速铁路站。因此，穿越高速铁路站的一段也设置为地下线。穿越高速铁路后，考虑轨道线路与国家铁路系统的联络，高速铁路到小山站一段考虑设置地面段，该路段可以利用既有铁路线路，也可以与之平行；其余部分(bù fen)为高架线路。。，。
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2号线   （霸王山南侧—李井片区）     ，与城市(chéngshì)东南发展主轴相对应的骨干线路     2号线是与城市(chéngshì)东南发展主轴相对应的骨干线路。线路起点位于老城区鼓楼北部的霸王山南侧，沿徐州城市(chéngshì)南北向主干路中山北路向南，穿过老城区的核心———彭城广场后，沿解放路、迎宾大道通过徐州新区的核心，到达城东片区的组团中心部分，终点位于城东的李井片区。2号线位于老城区的部分为地下线，北段经过故黄河和陇海铁路，由于河流、铁路的制约，该路段也采用地下线。另外，由于徐州新区的定位和功能要求，位于徐州新区的部分路段也将采用地下线，其余部分为高架线路。，，。
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3号线   （桃山路附近—二堡附近）     全长18公里，是主城区南北向的辅助线路     3号线是主城区南北向的辅助线路，线路起点位于金山桥片区的桃山路附近，沿下淀路经徐州火车站后，顺复兴南路到达淮塔东路，然后沿解放南路，北京路到达铜山新区南部地区，终点位于铜山新区的二堡附近。3号线位于老城区部分路段大致与京沪铁路平行，地面铁路线路情况复杂，用地开发(kāifā)较早，因此考虑采用地下线，两端线路采用高架线。3号线全长18公里，,。
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