文档介绍：板式无砟轨道岔区轨枕埋入式无砟轨道作业指导书

适用于AA城市圈岔区轨枕埋入式无砟轨道施工。

技术及现场准备
①在桥梁或路基道岔区无砟轨道底座混凝土完成后施工。
②做好各种原材料的检验工作，试验确定混凝土配比，并报批。
③岔区无砟轨道施工前清理底座顶面并检查桥面高程与平整度，不符合标准的应进行修整，达到验收标准。
④根据掌握的最新的岔区无砟轨道资料，组织培训学****并邀请专业公司的技术人员进行教学和指导，技术准备应当做到足够充分，编写合理的施工方案，并以此来培训参与施工的人员。
⑤根据施工的特点，制定切实可行的测量控制及精调控制方案。
材料准备
①施工前应做好道床板用原材料的备料工作以及道岔，原材料各项指标应符合规范和设计的要求。
②施工场地内不同规格的材料应分别堆放，同时材料堆放应有防止日晒、雨淋等措施。
③道床板混凝土必须采用厂内集中搅拌。
设备配备
主要有混凝土运输罐车、起重吊车、发电机、振捣棒、抹子、混凝土拌和设备、精调标架、轨检小车等。
人员配置
施工负责人、工程师、技术员、测量、试验、安全员、电工、各种设备操作手及修理工、混凝土工、轨道精调人员等配齐。

构造
岔区无砟轨道体系由无砟轨道基床与道岔两部分组成。
无砟轨道基床：
按照设计要求将道岔安装到岔枕上后，安装道岔板钢筋及剪力棒，进行道岔的粗调、精调，进行道岔基床模板的安装，道岔做好精调、检查评估合格后，进行道床板混凝土的浇筑。
道岔：
根据设计图纸由专业厂家进行加工制造，运输到现场，进行全面的检查，检查合格，由厂家技术人员指导安装、调试工作。
，其品种、规格、质量，符合设计要求和现行国家有关技术标准规定。
岔区底座应平整，平整度用1m长靠尺测量空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不超过1处。

底座混凝土检查→道岔现场预拼装→道床板底层钢筋架设→布设道岔纵移走行轨，吊放道岔→道岔初步定位 →道岔粗调→架设中、上层钢筋→剪力棒安设→道岔一次精调→模板安装及固定→道岔最后精调及检查、评估→道床板混凝土浇筑

见“图1 道岔区轨枕埋入式无碴轨道施工工艺流程框图”。

底座混凝土施工及检查
底座混凝土施工按照钢筋加工安装、模板安装、混凝土浇筑三个工序进行施工控制。底座施工完毕后及时进行检查，检查底座预埋连接钢筋是否按设计要求进行设置，底座预埋钢筋为φ12钢筋，加工成门型，露出底座顶面56mm。并且底座混凝土表层要进行拉毛处理。
道岔现场预拼装
在岔位旁空地进行道岔拼装，钢轨件组装前须对钢轨质量进行检查，严格控制钢轨弯曲（包括高低和水平），若有较大质量差异应用校正设备进行校直。将岔枕按设计要求排放好后，将钢轨抬到岔枕上，组装轨排。钢轨抬到位后，逐段拨正钢轨，使钢轨落槽，然后进行方向、轨距、密贴调整，调整基本到位后紧固扣件，扣件螺栓采用测力扳手终拧，紧固力矩符合设计规定。
施工准备
道岔区基础垫层施工
铺设临时轨及道岔过渡
道岔基地组装
拆除临时轨及岔道
道岔轨排连接就位
道岔粗调
钢筋模板安装
道岔精调
浇筑道岔区道床混凝土
道床混凝土养护
道岔工地运输
道岔现场卸车
砼运输
安装道岔定位支撑系统
绑扎道床底层钢筋
道岔运输
道岔检测
道岔工厂预组装
岔位测设
图1 道岔区轨枕埋入式无碴轨道施工工艺流程框图
道床板底层钢筋架设
在道岔底座混凝土上架设底层钢筋，道床板钢筋共分为三层，钢筋采用HRBφ18、φ12两种类型的钢筋。施工时先按照设计图架设道床底层钢筋，并对纵向钢筋与横向钢筋以及纵向钢筋搭接处设置绝缘卡。
布设道岔纵移走行轨，吊放道岔
根据岔前、岔心、岔尾中心桩用墨线弹出道岔直股中线，利用全站仪测中线外移桩，定好道岔轨顶标高；用直股中线结合纵移台车轮距，在中心线两侧布设走行轨，用吊车将拼装好的道岔卸在纵移台车上，把卸在纵移台车上的道岔引到道岔的设计位置。
道岔初步定位
通过纵移台车及走行轨推送道岔到道岔定位位置。
调节螺杆支撑架安装及纵移台车、走行轨移除
进行道岔方向调整。以固定岔尾为基准（用锤球对照岔尾中心桩），分别调整岔前、岔心及渡线位置。线形基本调整后，采用几十台手摇起道机同时抬升轨排，将道岔轨排顶起，使用