文档介绍：... ... 机械设计 JOURNALOFMACHmE D￡SlGN 乘用车白车身轻量化分析郭明涛,袁连太淅Ⅱ☆利^￥Ⅱ瞄海317000 摘要:￥i “吉“ ” orkz Naf吼n软件,开晨CAE熹理自车身质量轻重* 保证自车身在*足模枣、Ⅲ}敷忧化,战十自丰身质量,在降低盏本的目",提高丰#的*自&井* 并在减重e叶自车身进n模态,刖度分折+验证&￥女日T行性关键词:Hyp洲orks;CAE;、 10%.耗油置可降低6 ‰ 8%【|、%. 宴现车身轻量化有两种途径①改进汽车结构,减小零部件厚度②采用轻质村l:. *:】.Ⅱ其性能的前提下,减轻并部件的质量。通过W轻量化后的车身进打模态、Ⅱ轻量化方案的W行性. 1优化分析 II优化檄速优化设计肯=、*变量和其他性臆要求. 优化搜*的教学校型可采i为: 最小化(Minimize)} ,(J)z九‘,t, ‘) 约束条件(tto): 目( Ⅳ)≤0 ^( Ⅳ)≤ 0蒌 0 ≤‘≤ f ‘#十:J=I,2 m,^ …I 2,n,i=I,2,,H 式中.』=^, ‘‘足世#变量.,(x)是日标自数 g{z)足币等式约束函数;^ff)足辞约束函数上指标￡措 L0w “ Limit+下般 L角标“指up*... ... 教九X)、约束函数g【T)々htX)足从有限元分析中获得的结构响&.设计变量Ⅳ足个*量,它的选择依鞋于优化类型. n 、H0度为的柬条件实现优化. 】所示. (1):定义输出结果输出卡片,其结果娄型包括位移、~200HZ定义镆态分析求梓IM,输出卡m ... ... 韩明涛,等:乘用车自车身轻量化分析直线慢斜角度的大小反映该件对刖度贡献量的大小;]j[r二至垂习毋◇± : 囊4暮*%*口搴 1日■自IR O)m#I& 目3自车身■&*析∞￥t ■ a案计算结果如下衰3所示. ),只对六个件进行是敏度分机揶件为I、臼右上边粱加