文档介绍：%摩托车发动机涂装工艺研究及涂装线设计学位申请人导师姓名及职称工程领域名称论文掇交日期胡标辉简晓舂教授曾令万离工交通运输年密级学校代碣毯工.】璺学号
要摘摩托车发动机涂装关键词:工艺设备涂装线设计摩托车发动机是摩托车的动力源,其涂装质量不仅关系到发动机的外观表面质量,而且直接影响到发动机的使用性能和使用寿命,对提高摩托车的整体性能缤夤邸⒎栏投π缘有着重要的作用。当前对汽车的涂装研究比较多,而对摩托车的涂装,当前研究较少,与发达国家之间存在相当大的差距。因此加强涂装工艺和设备的研究成为当前企业的迫切要求。摩托车的发动机首先对其外壳零部件⒍耐饪侨纾浩滋濉⑵赘恰曲轴箱、曲轴箱盖等型孔埃俳凶樽暗魇浴B畚母菽ν谐捣⒍悴件的材料性能,具体分析研究涂装的工艺流程和工艺设备,将零部件的涂装分为前处理和喷漆两大部分进行研究。在前处理中,在分析基本工艺的基础上,着重研究脱脂和表调两个关键工序,并确定了发动机零部件的前处理工艺流程;在喷漆中根据中国当前涂装的现状,着重研究喷涂和烘烤工序,结合摩托车发动机涂论文结合工程实际,就某厂摩托车发动机零部件的涂装进行分析和研究,研况提出了涂装线的整体布局设计方案。工艺分析和设备设计注重高效、节能和环保的统一,减少工序、提高效率、降低污染排放,研究成果具有良好的经济价值和社会价值,对摩托车发动机的涂装和涂装线的设计提供了较有价值的借鉴。装的特点,确定了具体的工艺流程和设备的选型。究涂装工艺,并确定了涂装设备的具体参数和部分设备的结构,就场地的实际情
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学位论文作者签—右蒯节和日期’莎翴乙目日期苣日期:心暾隆菸闳重庆交通大学学位论文原创性声明重庆交通大学学位论文版权使用授权书学位论文作者签名:籺本人郑重声明:所呈交的学位论文,是本人在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电予版,允许论文被查阅和借阅。本人授权重庆交通大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
第一章绪论中国摩托车产业基本状况中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑,形成了比较完善的生产、开发、营销体系,有相当一部分独立自主的知识产权缢浞⒍⒚竞辖鸱⒍,有一批名牌产品覆盖市场。特别是改革开放以来,摩托车工业迅速崛起。经过起步、发展、整合、重组,风雨兼程、跌宕起伏的艰难历程,经过摩托车工业战线的努力拼搏,现已跻身世界摩托车生产大国。主要摩托车企业如中国嘉陵,建设集团,新大洲本田通过研制新产品,加强市场开拓,扩大出口,仍然保持了较为平稳的增长势头。荆壬夏暝龀ちィ渲荆壬夏晖谠龀ち%,,我国摩托车工业通过近两年来国家实施的一系列整顿措施之后,行业发展不断趋于规范,产品质量得到进一步提升,特别是年国家出台实施了新的摩托车消费税政策和规范摩托车产品出口的政策,使摩托车企业的竞争更加公平,摩托车出口不断走向良性发展。据中汽协会统计嘲,年我国摩托车产销双双突破蛄荆壬夏暝龀.%和.%。摩托车产销量及增长速度均达到近年来最好水平。当前国产摩托车同发达国家相比,在摩托车外观设计和质量、发动机性能、电子控制等方面上仍存在一定的差距。其中摩托车发动机的差距在很大程度上是受涂装技术研究、涂装材料的开发和设备研发等方面滞后的限制,特别是受涂装年我国摩托车制造达到了、月份的生产量最大,分别为尽荆还愣昀奂生产为尽U憬昴ν谐抵圃齑锏搅辆,比上年同期增长了ィ蛄荆直鸫锏蛄竞工艺和涂装线开发滞后的制约。
国外摩托车涂装发展概况我国摩托车行业当前基本上采用涂装线进行生产,然而其工艺水平与劳动保护和环境保护的高要求存在一定的差异,主要体现在涂装的各个环节。①前处理工艺发展概况作为前处理技术来说,最初前处理的传统方式为浸渍式,按工艺流程逐槽浸溃。随着工艺的改进和发展,出现了二合一闯汀⒊和三合一闯汀除锈、钝化ひ铡D壳埃饧肮谀ν谐敌幸刀嗖捎门缌苁角按恚涮氐是生产效率高,操作简便,易于实现生产自动化或半自动化,脱脂效果好,。在补充药剂和清洗中,以前通过直接添加自来水来实现,后通过设备的改进和工艺质量的提高,逐渐采用纯水过滤装从年代开始,我国开始引进一些喷涂器械或单台设备,国外一些喷漆漆雾系列喷涂及漆雾处理的方法,使喷漆技术前进了一步。对于温度的控制