文档介绍：2021 科技创新导报
工业技术 Science and Technology Innovation Herald
DOI：.1674--5640-4822
全金属螺杆减速器设计及运动学分析①
陈维* 黄新宇
(长江大学机械工程学院 湖北荆州 434000)
摘 要 ：针对现有的涡轮钻具减速器存在的齿轮模数小、轮齿抗弯强度不足、惯性力不易平衡、传动效率低等
问题，设计了一种新型的全金属螺杆减速器，该减速器主要由曲柄、螺杆副、花瓣式联轴器和输出轴等组成。
为了使其获得最佳输出性能，以螺杆输出转速为研究对象，建立了减速器的3D模型，利用Adams软件对输出转
速进行运动学仿真，分析螺杆定转子的配合间隙对减速比的影响。仿真结果显示减速器的减速比大致约等于
螺杆定、转子的头数比，但不同间隙值对转动的平稳性影响较大。根据研究结果筛选出了最佳间隙值，为螺杆
减 速器的设计提供参考。
关键词：螺杆减速器 全金属 间隙值 运动学仿真 平稳性
中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2021)01(c)-0055-05
Design and Kinematic Analysis of All Metal Screw Reducer
CHEN Wei* HUANG Xinyu
(School of Mechanical Engineering, Yangtze University, Jingzhou, Hubei Province, 434000 China)
Abstract: Aiming at the problems existing in the existing turbodrill reducer, such as small gear modulus,
insufficient bending strength of gear teeth, difficult balance of inertia force, lo