文档介绍：《交通世界》
大口径钢筋混凝土管管道安装施工方法
文／赵雄伟
马健敏
卢 斌
随着改革开放的飞速发展，我国的
吊装设备的选择
考虑到本工程所使用的管材单节 自重较重，并且可供起重机械占用的场 地较小，土体较为松软，自然承载力 较差。汽车吊需160t以上才能施工，采 用履带式起重机也需要100t履带吊才能 施工。由于吊车位置在13m的管廊带上 方，吊车的自重较大要求的地基承载力 过大，需要进行吊车位的填筑并铺设钢 板（δ=20mm），进行重力的分散， 减少对地下管线的压力。汽车吊虽然自 重较大，施工较为繁琐，移动速度较 慢，但是可以采取固定一处进行管道的 吊装从而达到节约成本，提高经济效益 的目的。所以本工程计划采用160t汽车 吊进行施工。
左右，按照 起吊的夹角30°，查160t汽车吊的性 能表可知160吨的汽车吊完全可以吊起 单节在18吨左右的管节。起重用钢丝 绳选用6×37+1型钢丝绳，截面直径为
26mm，。
根据管材的特性情况，吊装孔是 两个对称的圆孔，管道吊装采用平衡梁 一侧加倒链葫芦进行吊装，构成三点达 到吊装的平衡以便于管道的吊装，其中 到倒链葫芦的作用是控制管节的平衡点 和安装时对接口的方便。
砼基础方向变为与砼基础平行。当管吊
下后，把胶圈套在插口头上，顺直不扭 曲。对口插入承口时，两节管中心对 直，缓缓插入。拉紧设备采用挖掘机 向前推配合卷扬机的拉力进行拉紧就 位，使插口小台进入承口即可。管节 插入时，应注意橡胶圈不出现扭曲、脱 槽等现象。就位后测其管顶高程（预留
25mm左右的自沉量），管道中线偏位 时用挖掘机推动偏位的一侧使其纠正到 中线上，依次类推。遇到井位处按井 尺寸要求预留间距。通过现场试验段 A1- 现了不少缺陷：
挖掘机与卷扬机的配合用力不一 致，导致管节对接时左右接缝的宽度不 一致，致使中线发生偏位；
挖掘机在混凝土基础上来回推动管 节对砼基础的稳定性不好，甚至发生砼基 础的断裂和沉降，挖掘机对管节的推动使 得管口发生轻微的裂缝和破碎现象；
卷扬机拉动管节时需要用钢质横 担，横担的安装和卸载都要有3～4个人 工配合，对于吊装作业无疑是安全隐患。 挖掘机配合卷扬机的施工方法安
装速度很慢，对吊车的利用率较低， 针对以上情况这种施工工艺严重影响了 施工进度，施工成本较高。我们借助以 往小管径管道安装施工经验对这种挖掘 机配合卷扬机的施工方法进行多次改 进，最终提高了吊车的利用率并减少了 机械的费用降低了成本。使得管节的安 装速度提高了1倍、一次性安装合格率 也得到了提高。
改进施工方法
准备工作中把待安管道砼基础上涂<br不断提高。市政排
水工程也有了突飞猛进的发展，小直径 的排水管道已经不能满足的人口日益增 多的大中城市排水的需要，所以应运而 生的大口径钢筋混凝土管道很适合市政 排水的需要。但是大口径管道的安装还 没有一套成熟、完整的安装工艺，本文 将通过油区内部建设的一个大口径钢筋 混凝土管道工程来探讨一些大口径管道 刚性接口安装的施工方法。
工程概况
开发道雨排系统改造工程为市政
雨水排水工程，本工程主要内容是将开 发道边沟从穿港路至红旗路间明渠改成 暗管，管材选用钢筋混凝