文档介绍：哈西智能化一标段参观高铁站房建设工程观后感 2012 年7月14 日上午 9时30 分,由哈西交通枢纽指挥部领导组织,与各相关单位及施工单位共同参观了高铁站房的工程现场,总体上,高铁站房工程的建设进度快、施工质量高、施工安全等相关措施完备,是工程施工典范和学****对象。在参观过后,就建筑智能化弱电系统而言,我标段对施工的现有情况与高铁站房工程建设进行了简单的对比,得出了以下主要结论: 1、在主要材料使用和工艺方面; 我方的情况要稍好于高铁,主要体现在:线槽采用镀锌加防火喷涂、线管采用热镀锌工艺、线管连接和安装、过墙孔的封堵等方面。 2、综合管廊规划方面; 高铁的情况要稍好于我方,主要体现在:高铁通廊的梁下吊顶内空间利用比较合理,统一规划后,各专业严格在自己各专规划空间内施工; 通过现场参观和对比,我们深刻的感受到:要建设一个优良工程,需要多方通力配合与从上至下的逐层严格控制、以及各方严谨管理。必须抓好施工管理、技术管理和质量管理。我们将从各个方面进行分析,分析找出前期的不足之处和提出改进措施,更好的把高铁站房建设工程学****到的经验落到实处,为以后的施工工作起到良好的指导作用。(一) .施工管理要控制要点 1 、工程保护方面的控制。弱点工程的是一类贯穿整个工程的施工方式,其质量好坏对整个工程的安全具有非常重要的意义,因此,在工程的开始前,要进行全体施工和管理人员就弱电工程改造的重点、难点、质量、进度、安全以及成品保护和应注意的事项进行全面的书面交底工作。 2 、工程管理进度的控制。将工程总体计划分别灌注到工程的各个子环节当中,要编制出周进度计划及日进度计划,定期组织开展施工协调会议。工程的项目部要安排专人对工程进度进行检查监督,做到每个环节都有人管理,每件事情都有人处理,对于没有完成当期目标进度的环节,要组织人员加班加点赶进度, 对整个工程进度要以: 、周计划保月计划、月计划保总控计划的方针进行,直到整个工程的竣工为止。 3 、工程管理质量的控制。当工程材料、设备到位之后,组织专业的检测人员进行检测,并报工程监理部门进行监督,检验合格之后施工班组方可领料施工。施工人员要严格按照施工图、技术交底的要求进行工程的施工,对施工操作规程进行规范,严禁随意变更作业方式或者是范围,工程施工人员、质检人员要严格按照国家相关规定对机电工程施工进行控制、跟踪检查、巡检,认真贯彻自检、专检及交接检的制度,对上道工序不合格的施工作业不允许开展下道工序,带部分工程项目完成后,施工单位要组织管理人员进行自检,确认合格后报由监理部门进行检查。 4 、工程管理安全的控制。对于工程系统管线部分要保留以维持正常运行与部分更换的特点,假若安全组织管理不到位,很容易发生这样或者是那样的安全事故,因此,工程项目部要建立并完善安全管理体系,配备足够的灭火器等安全器材,并定期对机电施工工程范围进行检查,以便及时的发现处理安全隐患(二) .工程质量管理要贯彻始终 1、工程准备阶段的质量管理(1 )项目组织机构管理。为了便于各个环节的相互协调,对整个工程项目全过程进行服务。必要时可以对该项目进行全面服务。将项目经理部作为现场指挥及控制中心,全面负责该机电项目从设计采购到试运行、验收、缺陷责任期等具体的工作。(2 )施工设计管理。工程的总体设计目标为:设计符合实际施工环境的施工计划,为工程施工与采购提供技术