文档介绍：从赛道到公路
从赛道到公路
从赛道到公路
从赛道到公路
对于中国的消费者来说，如果知道在车展期间的奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃和标致都配备了为其量身定制的倍耐力 P Zero 和 Cinturato 轮胎，他们就会放心地把倍耐力换到自己车上了。
倍耐力已经与 F1 携手走过三年， 2014 年初，倍耐力官
方宣布与 F1 续约三年，它将在未来三年内继续为 F1 独家供
应轮胎。或许到目前为止，倍耐力已经不必太费力做更多的市场推广了。虽然作为进入中国市场的迟到者，但是，倍耐力挂历以艺术之名让人们记住了这个别具一格的意大利品
牌，并且成为世界收藏界的宠儿； F1 让人们记住在赛场上，
倍耐力同样是高手。
而对于中国的消费者来说，如果知道在 4 月举办的北京
车展期间，奥迪、宝马、奔驰、沃尔沃和标致都配备了为其
量身定制的倍耐力 P Zero 和 Cinturato 轮胎，他们也就会放心地把倍耐力换到自己车上了。
巩固高端原配策略
这正是倍耐力在亚太区的高端轮胎市场策略。 “在中国市场，倍耐力的策略是通过原配胎市场来拉动替换胎市场的
发展。而且，在替换胎市场上有一个非常明显的现象，即大
多数的车主在更换轮胎时，都倾向于选择原配胎，并继续使
用倍耐力品牌，这体现出车主对于倍耐力产品的高度信任，
并展现出倍耐力轮胎的高性能及高安全性。 ”倍耐力亚太区
新任 CEO 寇世杰这样说。
很明显，倍耐力还在为它的未来做着新的准备，它要成
为中国高端轮胎市场更强势的领先者。自 2010 年起，倍耐力为欧洲高端车型提供的原配轮胎销量复合年均增长率高
达 121% ，是中国高端汽车市场销量增速的三倍，换句话说，在中国这个千万数量级的汽车市场，高端原配轮胎将是一个潜力巨大的市场。
根据倍耐力全球工业及商业战略计划，倍耐力在亚太区
原配业务的发展与其全球策略保持一致。据悉， 2013 年，倍
耐力亚太区的营收接近五亿欧元，约占集团全球收入的 8% 。
同比增长达 %的业绩，让亚太区跃居倍耐力各地区市场
年增长率榜首。值得一提的是，得益于消费市场对高端轮胎
的需求，亚太区轿车胎销量同比增长达 19%，其中高端产品
的销量增长占 29%。
近期，倍耐力亚太区调整了管理层架构，以更好地支持
该地区持续的强劲增长。柏格先生升任倍耐力集团运营总经
理后，寇世杰先生接任了倍耐力亚太区 CEO 一职。寇世杰
先生从事与轮胎行业相关的工作已有二十年之久，曾在多个国家和地区工作过，在跨市场管理和国际专业事务处理方面
从赛道到公路
从赛道到公路
从赛道到公路
拥有丰富的经验。
寇世杰表示： “亚太区是倍耐力全球发展计划中最为重
要的地区之一。该地区的增长策略重点仍将是发展和维护与
汽车制造商之间紧密的合作关系。未来三年，预计倍耐力在
亚太区的年收