文档介绍：技术交底
工程名称
西山里隧道
施工班组
开挖班、二衬班
分项工程
钢管桩技术交底
施工图号
隧施 07002，07072-07074
技术交底内容：
技术交底范畴
本交底合用于蒙华铁路白城隧道DK209+393-DK209+604。
交底内容
钢管桩施工参数
1）钢管桩采用Φ89钢管，d=5mm,
2）钢管桩平面间距1m×1m梅花型布置。
3）钢管桩长度：6m。
4) 注浆采用普通纯水泥浆，：1-2：1，-。
钢管桩施工参数
2．1 钢管桩注浆施工工艺流程
钢管桩注浆施工工艺流程见图1。
图1 钢管桩注浆施工工艺流程
2．2 钢管桩施工重要施工设备
钢管桩施工重要机具设备：本隧道采用是HGY一1500型钻
机进行钻孔，孔径110mm，采用KBY-50／70注浆机进行注浆。
2．3 钢管桩注浆加固施工办法
测量布孔。在隧底初期支护施作完毕后，进行钢管桩施工。依照设计规定，测量孔位边墙范畴按1 m间距交错布置(如图2所示)。
图2 测量孔位布置图
2)钻机就位。钻机应就位在稳固地基之上，就位时应使钻机底部平整，支撑牢固，以保证钻孔时不产生下沉、摆动及偏移等现象。钻孔时可采用多台钻机同步钻孔，就位时应避免钻机互相影响。就位时应使钻机精确对位于已测量点位之上，防止偏斜。
3)钻孔。为便于安装钢管，设计中采用Φ110钻孔机钻孔，钻孔前应检查机械设备与否正常。开钻时，可低速低压，待钻进一定深度时，可依照地质状况调节钻速。钻进时钻孔速度要均匀，特别是遇到加泥、加砂及破碎岩层后，要特别注意钻进速度，以防止卡钻。当遇到初期支护钢架、钢筋难以钻进时，应改用特制合金钻头进行切割(隧底初期支护前应尽量提前预留钢管桩孔位，以便于后期施工)。当个别地方底部遇到孤石等难以钻进时，可使钻杆恰当偏斜1～3°。来调节钻孔方向。钻孔过程中应检查钻孔垂直度，并及时进行纠偏。钻孔过程中应及时作好记录，依照孔口岩屑判断基底地质状况，以用来指引施工。
4)清孔。当检查孔位、孔深及垂直度符合规定后，进行清孔，清孔采用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
5)安装钢管桩钢管。钢管桩钢管采用Φ89(d=5 mm)无缝钢管加工而成，钢管前端为尖形，尾端50 cm设止浆段。钢管壁一周设四排注浆孔，孔径8～10mm，孔间距10～20cm，呈梅花形布置，前端加工成锥形，便于钢管安装。
6)注浆。注浆采用普通纯水泥浆，：1-2：1。注浆前先检查管路和机械设备状况，确认正常后做压浆实验，以选取适当注浆参数，以此来进行施工。注浆分两次进行，第一次注浆浆液充分收缩后，进行第二次注浆。
注浆顺序先两侧再中间，可隔孔注浆。浆液先稀后浓，注浆量先大后小，注浆压力由小到大。以保证浆液固结效果。注浆初压控制在0．5 MPa～1 .5MPa，当压力达到设计注浆终压并稳定10-15min，注浆量达到设计注浆量80%时，可结束该孔注浆。注