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柴油机所使用的燃油规格应符合GB252轻柴油的规定。夏季应选用0号轻柴油，冬季如此应根据地区气候条件不同，分别选用-10号、-20号或-35号轻柴油。其质量不低于GB252中一级品的规定。
两燃油箱的总容积为1000L，车辆使用时，燃油应保持不少于250L。
加油应通过加油口的滤网进展，且应观察燃油箱两侧的油表，防止两侧油位不一致时燃油从较高油位侧外溢。为了加快上油速度，在加油时，宜打开另一侧加油口，以减小燃油箱的背压，加快燃油箱上部空气的排出。

选择机油的原如此是：一是粘度适当；二是冬季和夏季不同，南方和北方的不同。冬季、北方选用粘度较小的机油；夏季、南方选择粘度较大的机油。只有按规定选用适当牌号、粘度的机油，才能保证良好的润滑，减少机油消耗。本车发动机采用潍柴动力专用机油，机油牌号为WSO-2，适合WP12系列300马力以上柴油机使用。润滑油容量36L。具体使用见柴油机使用保养说明书。

液力传动油不仅是传递动力的介质，而且还是液力元件冷却、润滑和变速箱的控制系统的工作油液。液力传动油的品质好坏，直接影响到液力传动的性能和可靠性。液力传动油的牌号为SGL18，为德国ADDINOL公司生产，也可以采用液力传动箱使用保养说明书上推荐的其它牌号的液力传动油，但必须清洗干净，两种不同牌号的油不得混用。具体使用见液力传动箱使用保养说明书。
柴油机冷却用水必须清洁，水质硬度的酸碱度应适当。水质过软，对冷却系统侵袭过大；水质过硬，水中矿物质多而形成水垢，影响散热。酸碱度过强，会腐蚀水冷却系统零部件。因此，冷却用水应符合TB1751“铁路燃机车冷却液用水〞与TB1750“铁路燃机车冷却液添加剂“标准中的规定。具体使用见柴油机使用保养说明书。

车辆上使用的砂子，应具有良好的流动性，因此，要求砂子枯燥，没有尘土和块状杂物，砂粒应在～1mm围，，最大不大于2mm。
砂子从砂箱顶部小盖处参加砂箱。装砂后，应注意将砂箱盖盖严拧紧，防止雨水漏入使砂子变潮结块，失去流动性。
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为了保证车辆的正常使用，必须在车辆启用前和运用期间对有关部件的运转摩擦部位按表的规定进展加油润滑。
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柴油机机油系统与增压器润滑油规格详见发动机随机带技术资料。加油周期与要求：油底壳油位应保持在油尺上、下两刻线之间，车辆运行至第一次小修时须更换新油。具体可按柴油机使用保养说明书要求进展。

图1
润滑采用ZG3钙基润滑脂〔GB491〕，应经常保持润滑油膜。

润滑采用铁路机车轮对滚动轴承润滑脂(TB/T2955)，应经常保持润滑油膜。

润滑油采用SAE 85W/90 API GL-5车辆齿轮油〔或80W/90〕，加油时必须在上箱体的开口处加，以保证高位腔油满后流至低位腔。每50小时检查油位，并加注润滑油。车辆运行至第一次辅修时须更换新油。
新车走合期满后应换油一次，以后每运行6000km或使用半年换油一次。放油时应在油温未降低