文档介绍:汽车底盘拆装实训报告
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汽车底盘拆装实训报告
时光如梭,转眼间本学期的底盘实训就到这里结束了。底盘实训让我们了解了底盘其部件的工作原理和检修,巩固和加强了汽车构造、原理课程的理论知识与实践,为以后的工作、学****奠定了必要的基础,掌握汽车总成、各部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项。
汽车底盘是由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘的作用是支撑、安装汽车发动机及其部件、总成,形成汽车整体都构造,并通过发动机的传动使汽车产生运动,保证正常的行驶。
二、离合器
1、离合器及操纵机构的解体
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺丝钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速器的输入轴。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
1)从发动机上拆下变速器总成,在拆下离合器外壳(连同分离叉和分离轴承一同拆下)。
2)在拆离合器外壳时,首先应检查有没有拆装标志。如无标志就应在离合器盖和飞轮上做好装配对合标记,这样在组装时就能保持离合器与曲轴组件的动平衡。
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3)拆下离合器盖紧固螺栓,此时应以对角交叉的方向顺序吧各螺栓均匀拧松 拆下。
4)拆下离合器盖后,即可拆下从动盘及离合器总成。
5)分解离合器总成时,为防止离合器内的零件弹出,必须要用专用工具压紧离合器盖后才能分解。
A)在离合器盖总成的离合器盖和压盘上做好装配标记。
B) 用专用工具压紧离合器盖,拆下离合器分离杠杆的4个调节螺母和紧固传动片的4个螺栓。
C) 缓慢放松专用工具,依次拆下离合器盖、离合器弹簧、离合器压盘等,并按原位套好,同时,摆放好压盘、摩擦片等零部件。
2、离合器及操纵机构的装配与调整(装配前,应将检查合格的零件清洗干净)
1)用四只传动片铆钉将8片传动片分成四组,在专用夹具上与离合器结合在一起。
2)吧四只分离杠杆弹簧分别装在离合器上。
3)将分离杠杆、分离杠杆支撑销、浮动销、摆动块分别装在离合器压盘的相应位置上【装配时:离合器盖与压盘结合时要对齐记号,分离杠杆活动部位应涂少量润滑脂,所有压盘弹簧应按自由长度的高低、弹力的大小、均匀对称地排列使整个压盘每处压力一致,各分离杠杆承压面应位于同一平面内
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其摆差应大于规定值(一般为0、25~0、3mm)±,压盘在传动销上应活动自如、不合适时可换位安装,否则会使离合器打滑或分离不彻底】。
3、离合器从动盘总成的装配
1)注意从动盘总成花键套的安装方向,从动盘毂短头应朝向飞轮。
2)为保证曲轴与从动盘的同轴度,以便安装变速器第一轴,一般方法是用一个与第一轴前端一样的工具(或旧的变速器第一轴)作导向杆,插入从动盘毂与曲轴后端中心孔内,对正中心,然后分两三次均匀地拧紧紧固螺栓,以免从动盘偏斜,待离合器装调好后,再抽出工具。
4、离合器总成与飞轮的装配
装配前,应对飞轮、压盘、摩擦片的工作表面进行清洁,动作表面不得有油污。可用砂纸对表面打毛,并吹去磨下的灰尘,再清洁润滑变速器前导向轴承。将从动盘放置在飞轮上,装有减震盘的一面朝外,将离合器盖上定位对准飞轮的两个定位销,同时在离合器中央插入变速器输入轴,使从动盘处于中央位置,旋上两离合器与飞轮的连接螺栓,撬动飞轮旋转,将一周的8个螺栓全部旋上后,再撬动飞轮,将一周的螺栓按规定转矩旋紧,取下变速器输入轴(第一轴)。
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5、安装分离叉
安装时,可在分离器的两端涂以少量润滑脂或润滑油。
6、离合器踏板自由行程的调整
检查离合器踏板自由行程的方法:可用普通直尺在驾驶员地板上测出离合器踏板在完全放松时的高度,在用手轻轻的推压踏板,当感觉到阻力增大(即分离轴承端面与分离端面刚刚接触)时,停止推压,测出踏板高度,前后两次测出的高度差即为离合器踏板自由行程的数值。
离合器踏板自由行程的调整方法:可通过调整分离拉杆上的球形调整螺母来进行,该螺母旋入 则自由行程减小,旋出 则增大。调整合适后,锁紧螺母锁紧。
二、变速器
变速箱由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成,变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向,操纵机构的作用主要是控制传动机构实现变速器传动比的变换,即实现换挡以达到变速变矩。
1、变速器的拆卸
1)从变速