文档介绍：汽车燃料消耗量限值标准【发布时间:2009 年12月01日】【来源:装备工业司】【字号:大中小】我国已实施的汽车燃料消耗量限值标准有 GB 19578-2004 《乘用车燃料消耗量限值》、 GB 20997-2007 《轻型商用车辆燃料消耗量限值》。 1. GB 19578-2004 《乘用车燃料消耗量限值》 GB 19578-2004 是我国第一项旨在控制汽车燃料消耗量的强制性国家标准。限值要求 GB 19578-2004 采用按质量分组的单车燃料消耗量评价体系,按照车辆整车整备质量将车辆分为 16 个不同的质量段, 并对每个质量段内的车辆设定统一的单车最高燃料消耗量限值。同时考虑某些特殊技术和结构对燃料消耗量的不利影响, 允许具有以下一种或多种结构特征的车辆采用略为宽松的燃料消耗量限值:( 1 )装有自动变速器( AT )注:不包括手自一体式变速器( AMT )、无级变速器( CVT )、双离合变速器( DCT ) 等;( 2 )具有三排或三排以上座椅注:主要包括微型客车和商务用车;( 3 )符合 GB/T 15089-2001 《机动车辆及挂车分类》中规定条件的 M1G 类汽车注: 即通常所说的越野车, 但并非所有 SUV 都属于该类车辆。乘用车限值要求见表 1。表1 乘用车燃料消耗量限值整车整备质量( CM), kg 普通车辆限值 L/100km 特殊结构车辆限值 L/100km 第一阶段第二阶段第一阶段第二阶段 CM≤ 750 750 < CM≤ 865 865 < CM≤ 980 980 < CM≤ 1090 1090 < CM≤ 1205 1205 < CM≤ 1320 1320 < CM≤ 1430 1430 < CM≤ 1540 1540 < CM≤ 1660 1660 < CM≤ 1770 1770 < CM≤ 1880 1880 < CM≤ 2000 2000 < CM≤ 2110 2110 < CM≤ 2280 2280 < CM≤ 2510 2510 < CM 实施日期标准的限值要求分两个阶段实施: 1) 对于新认证车,第一阶段的执行日期为 2005 年7月1 日,第二阶段的执行日期为 2008 年1月1日。 2) 对于在生产车,第一阶段的执行日期为 2006 年7月1 日,第二阶段的执行日期为 2009 年1月1日。 2 GB 20997-2007 《轻型商用车辆燃料消耗量限值》限值要求 GB 20997-2007 以“最大设计总质量+ 发动机排量”作为 M2和 N1 类车辆限值的基本参数, 综合考虑 3