文档介绍：悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
读书笔记之汽车悬架概述
悬架定义：车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称。
悬架功能：把路面作用于车轮上的垂直反力（支承力）、纵向反力（驱动力和制动力）和侧向反力以及这些反力所造成的力矩传递到车架或（或承载式车身）上，以保证汽车的正常行驶。
悬架组成：弹性元件、减振器和导向机构，辅设缓冲块和横向稳定器。
汽车悬架可以分两大类：非独立悬架和独立悬架
非独立悬架
架结构简单，工作可靠，被广泛用于货车的前后悬架。在轿车中，非独立悬架一般仅用于后悬架。
常见的非独立悬架有四种（按照弹性元件的不同分类），即纵置钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架、空气弹簧非独立悬架和油气弹簧非独立悬架
纵置钢板弹簧非独立悬架。
由于钢板弹簧本身可以兼起导向机构的作用，并有一定的减振作用，使得悬架结构大为简化，几乎不需要额外的导向结构，对于要求较低的车辆甚至可以不安装减振器。如图
所示。
a b
螺旋弹簧非独立悬架图 1 纵置钢板弹簧非独立悬架
a) 货车的后悬架 b) 轿车的后悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
螺旋弹簧非独立悬架一般只用作轿车的后悬架。其纵横向推力杆是悬架的导向机构，用来承受和传递车轴和车身之间的纵向和横向作用力和力矩，加强杆式的作用是加强横向推力杆的安装强度，并可使车身受力均匀。如图 2 所示。
图 2 螺旋弹簧非独立悬架
空气弹簧非独立悬架
空气弹簧和螺旋弹簧一样只能传递垂直力，其纵向力和横向力及其力矩也是由纵向推力杆和横向推力杆来传递。这种悬架也需要安装减振器。
图 3 空气弹簧非独立悬架
油气弹簧非独立悬架
油气弹簧是以气体（一般式惰性气体 - 氮）作为弹性介质，而油液作为传力介质。它是油气体弹簧和和作为液力减振器液压缸组成，所以使用油气弹簧通常无需再安装减振器，但仍然需要导向机构来承受力和力矩。如图 4 所示。
A
如表 1 所示，综合对比了各种非独立悬架的结构特点和优缺点 b
表 1 非独立悬架对比图 4 油气弹簧非独立悬架
悬架种类弹性元件优点缺点a）某矿用自卸车前轮油气悬架示意图 b ）某货车从动桥油气
悬架
钢板弹簧本身可
纵置钢板弹簧
质量大，容易被
以兼做导向机构，
非独立悬架
泥污染，平顺性
甚至有一定的阻
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
尼作用，结构简单差
本身没有阻尼，
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
螺旋弹簧非独
立悬架

无需润滑，不忌泥
污，所需安装空间
不大，弹簧本身质
量小

需配合减振器
使用；只能承受
垂直载荷，需安
装必要的导向
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
机构
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
刚度随载荷的增
大而增大，具有比

制造陈本较高，
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
空气弹簧非独
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
较理想的刚度特

寿命较短，维护
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
立悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
性；可以控制车身
高度；载荷容量大

复杂
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
悬架和油气弹簧悬架
具有空气弹簧的
对气体和油液
油气弹簧非独
刚度特性，同时本
的密封要求高，
立悬架
身是减振元件，体
加工要求高，维
积小质量轻
护困难
独立悬架
独立悬架的结构特