文档介绍：事故车辆操纵稳定性的研究
 
 
吴晖彤 刘波
摘 要：为了揭示车辆悬架装置、转向杆系结构参数的改变对车辆操纵稳定性的影響，选择悬架装置、转向杆系受到破坏的事故车辆进行修复前、修复后的四轮定位参数的台架对比测试，并对悬架装置、转向杆系恢复后的车辆进行道路试验，包括低速行驶转向轻便性试验、汽车稳态回转试验、转向盘转角阶跃输入试验、蛇行试验等。试验结果表明，恢复受损车辆的悬架装置、转向杆系的结构及相互运动关系，车辆的操纵稳定性可以得到恢复。
关键词：事故车辆;试验;操纵稳定性;恢复
：U472：A
doi：.
Abstract：In order to reveal the influence on the vehicle's handling stability for vehicle suspension device and steering linkage structure parameters changing， vehicles in accident whose suspension device and steering linkage damaged are selected， conducted the bench test of four-wheel positioning before and after repair， and the road test after the recovery of suspension device and steering linkage， including low speed steering agility test， vehicle steady state rotary test， steering wheel step input or transient state yaw response test and slalom test. The test results show that the handling stability of vehicles can be recovered after the structure of suspension and steering linkage and their mutual kinematic relationships are recovered.
Key words： vehicles in accident; test; handling stability; recovery
随着汽车工业的发展和人们生活水平的提高，汽车的安全性越来越得到重视。汽车的操纵稳定性直接影响汽车的安全性能，它是在汽车遇到外界干扰时，能够抵抗干扰从而保障车辆稳定行驶的重要因素。
车辆在行驶中发生碰撞，出现事故，汽车的悬架系统导向杆系以及转向系统的转向杆系受力变形，引起定位参数的变化。转向杆系出现变形、损坏等，势必影响到车辆的操纵稳定性。
现阶段，对于车辆操纵稳定性的研究大都采用理论仿真，本文从工程实践的角度，对事故车辆碰撞后的结构进行查勘，并对事故车辆进行修复，恢复其损坏的结构，确保悬架杆系、转向杆系的变形得到恢复。采用四轮