文档介绍：丰田皇冠培训-皇冠照明控制系统和组合仪表及刮水器系统
皇冠照明控制系统和组合仪表
及刮水器系统
汪学慧
皇冠多路传输网络前灯ECU系统图
简述----在以前的车型中,由独立的系统分别控制前照灯、雾灯和喇叭。新车型通过采用多路传输网络前灯ECU将这些控制集成在一个系统中。因此减少了大量的继电器的使用,从而减少了零件数量,节省了空间,减轻了重量。
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皇冠前照灯
简述:
在近光束和远光束中采用多反光镜。另外,采用一个HID(高强度放电)近光束前照灯系统和卤素远光束前照灯系统以提高驾驶员的可视范围。
多反光镜型前照灯:
在多反光镜型前照灯中,通过多抛面型反光镜将灯泡发出的光线发散和分配。这样,在配光镜的中间就不在提供配光镜分光方式,同时,还可以得到清晰的视野。而且,还采用一个能有效地利用灯泡下的反射面的副反光镜,以拓宽车辆正前方路面两侧的照明范围。
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HID(高强度放电)前照灯系统
简述:
HID(高强度放电)前照灯系统对灯泡电极施以高电压来产生电弧,从而使封闭在灯泡中的金属原子发光。
结构和操作:
1、简述---- HID(高强度放电)前照灯系统由金属卤化物灯泡(发射近光束)、HB3灯泡(发射远光束)和灯控ECU组成。
2、金属卤化物灯
①金属卤化物灯包含氙气、水银和金属卤化物。
②当加高电压(约20000V)于金属卤化物灯泡电极上时,灯泡内的氙气就发光。
③随着灯泡温度的上升,水银汽化并产生电弧发电。
④随着灯泡温度进一步上升,水银弧里的金属卤化物分离成金属原子和碘原子。
⑤分离出的金属原子发光,引起灯泡发光。
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HID(高强度放电)前照灯系统中灯控ECU
a、简述:
灯控ECU是一种电子控制装置,它是使金属卤化物灯泡发光所必须的。灯控ECU装在每个前照灯装置的下方,它提供如下功能:
①产生高电压(约20000V),此电压施加到灯泡电极上使HID前照灯开始发光。
②优化控制电流和电压,以使灯开到ON位置后立即提供最理想的灯光,并使其保持一个稳定的持续发光状态。
③一旦前照灯系统出现问题,灯控ECU就会提供安全保护功能应对产生的高电压。
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HID灯控ECU安全保护功能
b、依照被检测的项目,灯控ECU执行以下安全保护动作:
如果没有把灯泡插进插座里,则ECU停止产生高压电,直到把灯泡插进插座和电源恢复(通过把前照灯控制开关从OFF转到ON或把点火开关从OFF转到ON)。
灯泡开路的检测
如果灯控ECU输出电压出现异常(开路或短路)或灯泡闪烁,则ECU使前照灯停止照明,并保持这种状态直到电源恢复(通过把前照灯控制开关从OFF转到ON或把点火开关从OFF转到ON)。
异常输出(开路或短路)或灯闪的检测
如果输入到灯控ECU的电压偏离工作电压(9-16V),则ECU使前照灯停止照明,一旦电压回复到工作电压范围,ECU就使前照灯恢复照明。如果前照灯亮后输入电压下降,则前照灯将保持照明状态直至灯泡熄灭。
异常输入电压的检测
概述
项目
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自动前照灯光束水平控制系统
简述:
自动前照灯光束水平控制系统根据通过传感器检测到的车辆姿势调节前照灯反光镜的方向。因此,这个系统在车辆行驶时可以使前照灯光束保持在不变的高度。
这个系统由前照灯光束方向控制ECU控制。
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自动前照灯光束水平控制系统主组件图
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自动前照灯光束水平控制系统主组件的功能和结构
在初始模式下设定前照灯光束方向控制ECU。
DLC3
根据前照灯光束方向控制ECU的信号点亮前照灯自动调平警告灯。
仪表ECU
接收前速度传感器输入的信号并以车速信号的形式将其输出到前照灯光束方向控制ECU。
制动防滑控制ECU
检测车速并将其输送到制动防滑控制ECU。
前速度传感器
检测车辆高度的变化量,并以信号的形式将其输出到前照灯光束方向控制ECU。
高度控制传感器
①基于前照灯光束方向控制ECU的信号,每一个前照灯调平执行器移动前照灯的反光镜来改变光束。
②此执行器用一步进电机精确地调节反光镜的角度。
前照灯调平执行器
①基于高度控制传感器和组合仪表发射出的信号,此ECU检测汽车姿势的变化量。
②基于检测值,此ECU输出控制信号至调平执行器。
③当ECU检测到一个故障时,则向组合仪表发送使自动前照灯水平系统警告灯亮的请求信号。
④此ECU提供初始设定控制和安全保护功能。
前照灯光束方向控制ECU
功能和结构
组件
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高度控制传感器
在车辆行驶时,高度控制传感器检测车辆高度的变化量,并以信号的形式将其输出到前照灯光束方向控制ECU。
此传感器位于后悬架上,其输出随车辆高度的变化做线性变化。
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自