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汽车发动机常见故障分析论文[1] 2.doc

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汽车发动机常见故障分析论文[1] 2.doc

上传人:xxj16588 2016/7/29 文件大小:0 KB

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文档介绍:安徽现代信息工程职业学院毕业论文题目: 汽车发动机故障分析学生姓名:李春云学生学号:1002220463 系别: 机电工程系专业: 汽车检测与维修指导教师: 郝绵甲届别: 2013届目录摘要……………………………………………………………………(2) 关键词…………………………………………………………………(2) 前言一汽车发动机常见故障概述……………………………………(3) 二曲柄连杆机构常见故障诊断与排除……………………………(4) 三配气机构常见故障诊断与排除…………………………………(6) 四化油器式燃料供给系常见故障诊断与排除……………………(7) 五电控燃油喷射系统故障诊断与排除……………………………(8 六润滑系常见故障诊断与排除……………………………(9) 七冷却系常见故障诊断与排除…………………………………( 10) 八柴油机燃料供给系常见故障诊断与排除……………………( 11) 参考文献……………………………………………………………( 11) 【摘要】: 本课题主要概述了汽车发动机七个方面常见故障主要包括: 曲柄连杆机构常见故障分析, 配气机构常见故障分析, 化油器式燃料供给系常见故障分析, 电控燃油喷射系统常见故障分析, 柴油机燃料供给系常见故障分析, 润滑系常见故障分析, 冷却系常见故障分析。通过举例说明了上述机构和系统的工作原理和出现故障的原因, 然后对它们进行了故障分析和仪器测量判断故障原因最后进行诊断和排除。整体概述发动机机构和原理以及在汽车上的重要性。【关键字】: 发动机工作原理故障分析诊断和排除前沿汽车无疑是 19 世纪的一项最伟大发明之一。在一百多年的发展, 世界汽车工业发生的巨大的变化, 汽车工业成为很多国家的支柱产业。发动机作为汽车的核心部分, 在工业占据重要地位, 发动机是一种将其他形式能量转变为机械能的机械装置。它的工作原理可以用四个行程概括: 进汽行程, 压缩行程, 做功行程, 排气行程。虽然发动机伴随汽车走过了 100 多年历程, 无论是设计上, 制造上, 工艺上还是性能上, 控制上都有了很大的提高, 其原理是未变, 如今发动机的种类有多种多样, 但发动机故障也是出现很多种, 当发动机出现故障时候汽车会表现出不同状况来反映。一,外观症状汽车发动机常见的主要故障表现以下方面: 1 ,发动机敲缸以及内部出现异响。 2 ,气门有漏气现象,气门出现异响。 3 ,怠速运转不良 4 ,发动机不能启动,加速不良。 5 ,机油压力异常,消耗异常。 6 ,发动机过热或过冷,有漏水现象。 7 ,发动机启动困难,发动机动力不足,怠速不稳。 8 ,排气管出现噪声,有漏气现象。其中柴油机和汽油机点火方式不同但故障和汽油几乎一样。不过它也有和汽油机不同的故障例如: 严重冒烟,工作粗暴, 发生爆震甚至飞车等现象。二,发动机各系统对功率影响 1 ,燃油供给系故障对发动机功率影响——油路常见故障是渗漏,不来油或来油不畅以及混合气过浓或过稀。 2 ,冷却系故障对发动机功率影响——冷却失常与冷却系统漏水或风扇,水泵,散热器工作不良影响。 3 ,润滑系故障对发动机功率影响——机油压力异常。 4 ,点火系故障对发动机影响——火花塞点火异常。根据上述故障原因我们可以逐步进行判断和排除故障。汽车发动机可分为: 曲柄连杆机构,配气机构,燃料供给系, 点火系统, 润滑系, 冷却系, 启动系。可总结为两大机构,四大系统组成。《一》曲柄连杆机构常见故障诊断与排除。 1 ,发动机敲缸《1 》故障现象: 发动机怠速时,气缸上部出现有节奏的铛, 铛, 铛的敲击声。冷车时明显热车异响减弱或消失。断火后异响减弱或消失。《2 》原因分析: 活塞与气缸壁间隙过大,活塞销与连杆衬套装配过紧。连杆变形等。《3 》故障诊断与排除: 用气缸听诊器进行判断,分别进行排除故障方法: 矫正连杆, 间隙过大更换新的活塞。过紧可以修刮连杆衬套。 2 ,活塞销异响《1 》故障现象: 发动机怠速和中速时出现嗒,嗒的声随转速变化。发动机温度升高异响减弱。《2 》分析原因: 活塞销与连杆衬套配合过松,与活塞销座孔配合过松。《3 》故障诊断与排除: 用听诊器进行判断,调整活塞销与各部件的间隙,座孔松旷应与更换。 3 连杆轴承异响《1》故障现象: 发动机突然加速时候出现铛铛的敲击声. 单缸断火异响明显减弱.《2 》原因分析:连杆轴承盖螺栓松动,连杆轴承与轴颈磨损严重, 轴承润滑不良导致轴承合金烧毁, 脱落。连杆轴承与座孔配合松动。《3 》故障诊断与排除:用听诊器进行判断根据不同状况进行逐步判断排除。 4 主轴承异响《1 》故障现象:发动机突然加速出现镗镗的声,严重时机体振动。转速加大异响加大。《2 》原因分析:轴颈与轴承磨损导致间隙过大,主轴承盖螺栓松动, 轴承润滑不良导致合金