文档介绍：【关于宝马3系车主遇到的问题与解答
1、宝马325i水温忽高忽低 解决方案：水温表忽高忽低与很多因素有关，首先要检查节温器的工作状况，水箱和冷凝器的清洁情况，冷却水循环系统是否正常（包括：水泵、皮带和发动机水道），防冻液的质量是否正常，这些因素都会影响水温发生变化。还有就是如果发动机积炭过多，或者点火时间早也会导致水温升高。另外，如果水温表的相关电路出现问题，也能导致水温表忽高忽低。 说明：当出现水温表报警等异常现象时，建议您不要再继续行驶。要等车休息一段时间后，到专业的维修站进行检查。避免发动机其他部件因为高温而产生裂变。 2 、宝马325i停车入库时方向盘异响，转动方向盘，有时会发出“噔”的一声（像是有东西憋住方向盘一样）。 解决方案：如果是凉车出现上述现象，要对减震器顶胶进行检查。磨合期内出现偶尔异响现象，多为运转犯卡或润滑不良的情况。对于零部件的性能一般是不会造成什么问题的。说明：偶尔响一声问题不大，如果老响或者间隔响则可能是运转不良，需要及时进行润滑作业。 3、 宝马318i费油，行驶百公里要耗13个油左右，。 解决方案：这种现象一般是喷油嘴雾化不良的情况造成，需要去维修专营店进行空燃比检测。但是根据目前环境温度，出现轻微油耗偏高则属正常。冬季油耗比夏季略高不必过分担心，冬季油耗高的一个主要原因是气温造成汽油的热效率降低。其次，还和路况及行驶状况有直接关系。说明：在发动机工作正常的情况下，油耗只能是人为控制。比如正确的驾驶****惯和经常清洗节气门等部件，这与平时的保养是分不开的。 4、 宝马325i底盘异响，停车后，车底总是发出铁丝敲击金属的响声。 解决方案：这是车辆的排气管或隔热板在熄火以后热胀冷缩发出的声音，还有可能是因为三元催化器热胀冷缩发出的声音。可以去4S店找售后技术人员帮您现场检查一下。 说明：在冬天车辆停车后一般都会发出金属热胀冷缩的声音。属于正常现象。 5 、宝马320i怠速灭车，车子启动以后，堵车怠速时灭车。 解决方案：2万公里左右的车辆应该清洗电子节气门做一下电脑匹配，检查一下空滤是否脏了清理一下。 说明：目前我国电喷轿车都是以节气门的开度作为控制怠速，如果过脏会导致节气门开度变大，最终造成怠速不稳。 6、宝马325i空调不凉，风口温度测试是10度以上，而宝马风口温度的标准是10度以下。 解决方案：如果说在高速行驶的状态下制冷效果比较好的话，那么高速与低速的区别对于空调系统的工作来讲主要有以下两个方面：一是车速越高冷凝器的散热效果越好；再有就是车速越高相应的发动机的转速也就越高。所以，空调压缩机的转速就越高。您最好根据以上分析到4S店对空调系统进行检查，要重点对水箱冷凝器的散热效果，及空调压缩机的工作性能进行检查确认。 说明：一般都是走涉水路面时，容易被杂物附着在冷凝器或水箱周围，导致无法散热。 7、 宝马320i烧机油，仪表盘机油显示已到黄线。 解决方案：宝马车的保养周期为每行驶10000公里进行一次。一般情况下，车辆在行驶6000公里左右的时候正常的机油消耗量在1升左右。如果您的仪表盘上已显示出相应的提示信息，需要及时到4S店检查并添加机油。 说明：，应该是设计缺陷导致的。10000公里有可能烧掉2升机