文档介绍：中信阳光澳园街铺销售招商百问一、区域规划 1、东莞市区城市总体规划如何? 东莞市位于广东省中南部,珠江三角洲东北部,北靠广州,南依深圳,东邻惠州、博罗,西与番禺隔珠江相望,不但是穗、深、港经济走廊的黄金地段,沟通珠江两岸和深圳、珠海的桥梁,也是广九铁路、广深准高速铁路、广梅汕铁路与大京九铁路的交汇处,是广州与香港之间水陆交通的必经之地。本次规划将城市规划区确定为市域现状 4区28镇,总面积 2465 平方公里; 城市总体规划范围为城区、东城、万江、篁村 4个区和寮步镇西北 7个自然村的行政用地,总面积 平方公里。规划期限为近期 2000 ~2005 年,远期 2006 ~ 2015 年,远景 2015 年以后。增强中心城区的综合服务功能,发挥其集聚、辐射作用。形成“以中心城区为核心,以虎门、常平为副中心,石龙、塘厦、长安、樟木头、麻涌为中心镇的一中心多支点”的城镇空间布局结构和“一个中心连接东西两翼”的城镇发展形态。全市分为四大经济片区:以市区为中心,包括石龙、茶山、寮步、麻涌等镇的西北经济片区,是全市政治、经济、文化中心,公路枢纽,珠三角高新技术产业基地之一,外向型加工贸易、三高农业基地;以虎门为中心,包括长安、厚街等镇的西南经济片区,是外向型港口工业和出口贸易区,旅游中心和爱为中心,包括大朗、黄江等镇的中北经济片区,是全市铁路交通枢纽、加工贸易区和外贸仓储基地;以塘厦为中心,包括樟木头、清溪、凤岗等镇的东南经济片区,是综合性加工工业基地和旅游度假区。 2、市域重大基础设施规划情况如何? 市域重大基础设施实行统一规划建设,实现“市域重大基础设施一体化”, 形成“一小时生活圈”。 1 、公路建设:形成“六横四纵”高等级公路主骨架,高等级公路与国道、省道及联网公路组成畅通的公路网系统。 2 、铁路建设:完善常平铁路枢纽工程,改善石龙站用地紧张及配套交通拥挤的状况。 3 、轻型轨道交通建设:预留基本沿 107 国道走向的轻轨用地,以适应日后建设轻轨客运系统的需要。 4、港口建设:把虎门港建设成为华南沿海港口群中的综合性、地方性港口。包括麻涌、沙田、沙角、长安四大港区。 5 、给排水工程:打破行政界线,统一规划、统一建设水厂,实行就近和联合供水;严格保护本地水源;充分发挥东江水源中跨区、镇大型供水工程的作用。实行雨污分流的排放方式,雨水采用就近自流排入水体,污水采用截流集中处理后排放。 6 、电力、电信工程:规划期内,原有及新建变电站共 125 座,其中 500K V 站有 3座,220KV 站有 32座,110KV 站有 90座。全市电话交换总容量 300 万门, 长途交换总容量 30万端口,建设 3个长途交换局。 7 、环境保护:加快污水处理设施的建设,使全市生活污水处理率在 201 5 年左右达 60% (城区和镇区 70% 左右)。大气环境质量争取执行国家大气环境质量一级标准。以焚烧处理方式为主,逐步提高城市固体废弃物集中收集和无害化处理率。 3、城市布局结构规划情况如何? 城市总体布局贯彻“新城靠山、旧城依水”的指导思想,东、南方向为城市主要发展方向。规划中心城区包括 6大片区:即新城中心区、旧城区、东城北片区、东城南片区、南城片区和万江片区。设市级城市中心、区级城市中心和居住区级中心。市级城市中心包括新城中心和旧城中心两部分,区级城市中心按城市片区布局,东城、万江设独立区中心。工业区(工业进园)和居住区集中成片布局,形成中心突出、放射发展的整体布局。 4、市、区级城市中心规划定位如何? (一)新城市中心:规划为市行政办公中心、商务会展中心、金融服务和文化娱乐中心。(二)旧城中心:作为传统商业文化及生活综合区,保持其商业文化副中心的职能。(三)东城区中心:东城区的行政办公、文化、商业中心。(四)万江区中心:万江区的行政办公、文化、商业中心。 5、市级公共设施规划情况如何? 市级城市公共中心以新城市中心为主。新城市中心的开发,重点在于完善市级行政办公、金融服务、商贸会展、文化娱乐等设施,加强中心城区在全市经济发展中的辐射和带动作用,以建设“国际制造业名城”为目标,架构现代化、都市型、综合性服务配套平台。已确定的规划建设项目有:会展中心、行政办事中心、展示中心、人民会堂、东莞大剧院、图书馆、青少年活动中心、科学技术博物馆、群众艺术馆等一大批建设项目。还有几大银行会集的金融区和商务区也在深化规划中。 6、市区对外交通与城市道路交通规划情况如何? 建设环市区的高等级公路,在莞龙、莞惠、虎门方向增加对外公路,形成由 17条对外道路、2条东西向快速路、2条南北向高速公路组成的对外公路运输网络。在万江区规划建设一个大型长途汽车客运总站,莞城、南城设中、短途的中型汽车客运站。规划在万江区龙湾洲建设东莞新港