文档介绍：客运专线技术人员测试题
姓名部门得分
填空题(每孔1分,共30分)
1、预制梁模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷。浇筑混凝土前,模型内的积水和杂物应清理干净。混凝土灌筑时,模板温度宜在℃。
2、客运专线一级设计使用年限级别设计使用时间为年。
3、冬期施工砼的搅拌时间应较常温延长%。
4、真空辅助压浆工艺中,压浆前孔道内真空度应稳定在 Mpa之间;浆体从搅拌到压入梁体内的时间不应超过 40 min。
5、.粗骨料的最大公称粒径不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的(在严重腐蚀环境条件下不宜超过钢筋的混凝土保护层厚度的1/2),且不得超过钢筋最小间距的3/4。配制强度等级C50及以上混凝土时,粗骨料最大公称粒径不应大于 mm。
6、冬期搅拌混凝土,需对原材料加热时应优先考虑对水加热,但加热温度不宜超过℃;当加热水不能满足要求时,也可将骨料均匀加热,其加热温度不应高于60 ℃。水泥、外加剂及矿物掺合料可在使用前运入暖棚进行,但不得直接加热。
7、梁体养护期间及撤除保温设施时,应采取措施保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不应超过℃
8、蒸汽养护期间恒温期间砼内部温度不宜超过℃,最大不超过℃。静停期间环境温度不应低于℃,灌注结束4h后方可升温。
9、在混凝土的搅拌过程中,原材料的称量最大允许偏差为胶凝材料、外加剂、水均为,骨料为。
10、砼的抗压强度主要取决于。
11、若砼的塌落度过小难以振捣时,应加二次拌合后浇灌
12、预应力孔道压浆作业中,孔道压浆剂的水胶比不应超过,出机流
动度18±2s。(每10盘测一次)。
13、梁体应采用泵送混凝土连续浇注、一次成型,浇注时间不宜超过 h,或不得超过初凝时间。
14、终张拉应在梁体、达到设计值后、龄期不少于10天时进行。
15、“钢筋绑扎时应少设接头,同一截面同一钢筋上不得超过一个接头”所谓的“同一截面”指的是两焊接接头在钢筋直径的倍范围内且不小于
以内。
16、混凝土入模前,应采用专用设备测定混凝土的温度、、、水胶比及泌水率等工作性能;只有混凝土性能符合要求的混凝土方可入模浇筑。
17、钢筋原材料进场时应按批抽取试件做、、冷弯、伸长率。
18、预制梁架设时,首先应按设计位置准确落在两端作为临时支点的千斤顶上,同时应保证每支点反力与四个支点反力的平均值相差不超过。
19、预制箱梁支承垫石顶面与支座底面简的压浆厚度不得小于 mm,也不得大于30mm。
20、钢筋加工允许偏差钢筋全长允许偏差为 mm,箍筋允许偏差为±3 mm。
选择题(每题2分,共60分)
1、客运专线铁路桥涵工程施工质量验收单元分为单位工程、分部工程、分项工程和。
A、子分部工程 B、检验批 C、子分项工程 D 子单位工程
2、检验批中主控项目的质量经抽样检验全部合格;一般项目的质量经抽样检验全部合格;其中有允许偏差的抽查点,除有专门要求外, 及以上的抽查点应控制在规定允许偏差内,最大偏差不得大于规定允许偏差的倍。
A、50% B、80% C、70% D 80%
3、钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距弯曲点距离不得小于 d。
A、10 B、6 C、5 D 4
4、预制箱梁综合接地要求焊接长度为单面焊 mm,双面焊 m