文档介绍：会计学
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汽车轮胎发展史
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用轮子(lún zi)告别滑动摩擦
从滚木说起
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第二页，共19页。
起源(qǐyuán)
看上去不起眼的轮子却是人类历史上一个非常伟大的发明。和很多有“参考(cānkǎo)”的人造工具不同，轮子这种工具原来并不存在于大自然的动物或植物身上
中国古代传说中发明轮子(lún zi)的奚仲
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第三页，共19页。
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最早的“轮胎(LÚNTĀI)”
过渡(guòdù)页
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第四页，共19页。
老古董
最早的车轮是实心木质，即只有“轮”没有“胎”。后来为了(wèi le)增强车轮的耐磨性，发明了在木质车轮外侧包覆一层锻造成圆弧形状钢板的技术。
古代(gǔdài)马车车轮、实心橡胶轮胎
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第五页，共19页。
After working for a few years, you’d find that the years sort of just start to blend into each other. Soon it’s hard to tell one year apart from the next.
1839年查尔斯•古德伊尔（Charles Goodyear）发明硫化橡胶后，橡胶轮胎开始在各种车辆上得到广泛应用。但直至19世纪末期，汽车上所安装的橡胶轮胎均是实心的。这种轮胎吸收路面冲击(chōngjī)的能力很差，导致汽车行驶时震动剧烈、噪音大。
老古董
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充气轮胎(LÚNTĀI)的诞生
过渡(guòdù)页
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第七页，共19页。
1845年苏格兰人罗伯特•汤姆森（Robert William Thomson）首先发明了充气轮胎并获得了专利。但受到当时橡胶生产工艺和汽车工业发展状况的限制，他的充气轮胎技术未能得到(dé dào)广泛的使用。
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过去(guòqù)
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第八页，共19页。
After working for a few years, you’d find that the years sort of just start to blend into each other. Soon it’s hard to tell one year apart from the next.
充气轮胎的技术被搁置42年后，另一位苏格兰人约翰•邓禄普于1887年发明了首个具有实际使用价值的三轮车充气轮胎。
(bǐsài)中取得了优异成绩后，充气轮胎技术开始变得家喻户晓。
过去(guòqù)
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第九页，共19页。
过去(guòqù)
1891年爱德华和安德鲁•米其林（ Édouard & André Michelin）兄弟发明了可在十五分钟内拆换的充气式自行车轮胎。这一产品(chǎnpǐn)迅速被当时的自行车运动员采用。
第一条可拆卸的自行车轮胎(lúntāi)
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第十页，共19页。