文档介绍：《民用航空器》
一. 升力的产生
Daniel Bernoulli, 1700-1782.
静压+动压=常量
（1）连续性；
（2）截面小，流速大；
（3）流速大，静压小。
升力的产生
升力的产生
Cambe《民用航空器》
一. 升力的产生
Daniel Bernoulli, 1700-1782.
静压+动压=常量
（1）连续性；
（2）截面小，流速大；
（3）流速大，静压小。
升力的产生
升力的产生
升力的产生
升力的产生
升力的产生
Camber line
Chord line
Air stream
Angle of Attack
Leading Edge
Trailing Edge
升力的产生
升力的产生
Angle of attack at various speeds
升力的产生
4 Forces acting on an airplane
Lift
Gravity
Thrust
Drag
升力的产生
L= ½ ρv2 CLS
速度越大，升力越大。
机翼面积越大，升力越大。
空气密度越大，升力越大。
Lift
Gravity
Thrust
Drag
升力的产生
D= ½ ρv2 CDS
速度越大，阻力越大。
机翼面积越大，阻力越大。
空气密度越大，阻力越大。
Lift
Gravity
Thrust
Drag
超音速问题
M=v/a
超音速问题
升力的产生
升力的产生
Subsonic—Mach numbers below
Transonic—Mach numbers from .075 to
Supersonic—Mach numbers from to
Hypersonic—Mach numbers above
升力的产生
阻力与马赫数
升力的产生
激波
升力的产生
后掠翼的功能
升力的产生
机翼平面形状
二、飞行控制
三个轴
飞行控制
PRIMARY CONTROL SURFACE
AIRPLANE
MOVEMENT
AXES OF
ROTATION
TYPE OF
STABILITY
Aileron
Roll
Longitudinal
Lateral
Elevator/
Stabilator
Pitch
Lateral
Longitudinal
Rudder
Yaw
Vertical
Directional
飞行控制
操纵面
飞行控制
L
T
G
G
L
D
D
上升下降受力分析
飞行控制
转弯受力分析
飞行控制
(c) negative
(b) neutral
(a) positive
飞行控制
纵向、偏航稳定性
飞行控制
横向稳定性
飞行控制
纵向操纵
飞行控制
方向操纵