文档介绍：合肥的地铁建设
合肥作为安徽省省会，华东地区的重要城市，发展轨道交通即地铁是全市260万人民的共同心愿，随着地铁建设在中国的持续升温，合肥也搭上了地铁建设的快车。
合肥的地铁是合肥城市公共交通系统的重要组成部分。轨道交通远景线网总长32合肥的地铁建设
合肥作为安徽省省会，华东地区的重要城市，发展轨道交通即地铁是全市260万人民的共同心愿，随着地铁建设在中国的持续升温，合肥也搭上了地铁建设的快车。
合肥的地铁是合肥城市公共交通系统的重要组成部分。，其中市区线路7条，；市域线5条（含1条机场专用线），。远期中心城区城市轨道交通远期规划方案由6条城市轨道交通线路组成，共设置了15个轨道交通枢纽，。
总体规划分为四个阶段建设，第一阶段：2009~2016年，建设1号线、2号线，形成“十”字形的基本骨架；第二阶段：2016~2018年，建设3、4号线，与1、2号线共同形成以主城区为中心向外围组团放射的基本骨架网络，基本覆盖了中心城区的主要客流走廊；第三阶段：2018~2020年，在骨架网络基础上，建设5、6号线和7号线，在中心城区范围内形成完善的城市轨道交通线网。第四阶段：2020年后，建设8-12号线及扩展延伸线，实现线网规划的远景目标。
近期在建的有地铁一号线和二号线。
合肥市城市地铁1号线北起合肥站，南至徽州大道站，线路全长约25km，全地下线，设23座车站，换乘站6座，预计总投资约184亿元（含预留工程），建设总工期约为4年5个月，工程已于2012年6月1日全面开工建设，2016年12月31日通车试运营。南北方向骨干线，起点位于合肥火车站北天水路，以地下线形式沿新蚌埠路向南，经北二环路，穿过合肥火车站，沿胜利路、马鞍山路向南，至望湖中路转向西，再向南沿佳洲路直穿高铁站，之后沿青海路、庐州大道、珠江路至线路终点徽州大道站。 合肥地铁一期（合肥站～徽州大道站）北起合肥站，南至大连路站，，全地下线，设13座车站，采用B型车6辆编组，在大东门建设线路控制中心，设大连路停车场，同时设有胜利路主变电所和庐州大道主变电所。 合肥地铁二期线路起自1号线一期工程终点大连路站，经青海路、庐州大道、珠江路，止于徽州大道站，，全部为地下线；设车站10座，全部为地下站。新建滨湖车辆段，同步建设滨湖车辆段5号线部分工程。，建设工期四年一个月。 截至2012年11月10日，合肥市轨道交通1号线一、二期工程23个轨道车站中，已有15个建成或在建。土建工程1、2、3、4、5标已全面展开建设施工，后续各标段土建及设备系统采购安装工作也在有序进行中。11月10日，1号线首台盾构机“合肥地铁一号”的始发，填补了合肥城市地下隧道工程施工的工艺空白，对于安徽城市轨道交通建设发展具有重要意义。
合肥市城市地铁2号线西起长江西路与方兴大道交叉口西侧，终点至长江东路与大众路交叉口东侧处。，全部为地下线，共设置车站24座，全部为地下车站，包括换乘站6座。，，。在线路西端设车辆综合维修基地一座，在线路东端设停车场一座，项目总估算投资约193亿元。