文档介绍：7 / 8
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目录
一、前言ﻩ３
二、导游薪酬现状ﻩ３
1、薪酬结构不合理ﻩ3
带团津贴ﻩ3
回扣与小费ﻩ3
因带团而产生的其他相关费用ﻩ３
社会保人头费"。这样不规范的劳动报酬制度根本就不能对导游进行有效激励。对许多旅行社来讲,唯一的激励手段就是惩罚:扣除风险押金或未报销的预付团款。甚至有的旅行社只要投诉涉及导游的,就无视导游的工作投入,把投诉造成的经济损失转嫁到导游身上。
  旅游业是一项生产和销售旅游商品的产业,为旅游业创造经济效益和赢利相对应的导游服务也必然商品化,按劳收取劳务费用。导游人员要安排旅游者的食、住、行、游、购、娱等事项,以满足旅游者物质上和精神上的需要。在规范程式的不断重复劳动中,导游既要具备较高的知识水平和心智技能,还要脑体高度结合，承担较重的工作量,更要面对大量的"旅游污染"。因此，高度付出的导游人员必然需要较高的经济回报。
5．导游工作的特殊性
  在带团游览中，几乎一切事务都要由导游人员来独立主持和协调。一方面,导游是旅行社的代理人，另一方面导游员在接待过程中又是游客的代理人。在这一对委托人－-代理人的关系中,后者掌握前者的信息较多。一些导游可以利用这一种信息方面的不对称谋取私利。同时导游人员所服务旅行社一般不固定,在旅游市场上随供求关系的变化而流动。再加上导游服务的无形性、旅游产品的提供与消费的同时性,以及较高的关联度，使得对导游服务质量的监督和管理非常被动。相关部门无法用统一标准来衡量导游的服务质量,也无法对其进行有效的管理监督。
6．整体旅游市场的不规范
  ﻩ导游队伍的一些不尽如人意的表现,和旅游市场大环境的不规范是紧密联系的。当我们谈到导游队伍的管理时,决不能脱离了整个旅游市场的大背景。旅游市场的不规范表现在三个方面:
导游引导客人购物是旅游服务中的必要环节,取得一定比例的佣金作为宣传促销奖励十分正常。问题是我国旅游商品的研发与市场脱节，各地购物商店的商品缺乏鲜明的地方特色和民族特色，许多又做工粗糙甚至为假冒伪劣商品,没有吸引力,于是许多商店只有靠给导游和司机高额回扣来吸引顾客。
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在迅速发展的旅游业面前，旅游车司机的培训和管理已明显滞后，司机的素质和服务质量良莠不齐。司机接团本身就有不菲的车费,所以司机与导游分得同样比例的回扣是不合情理的。由于有回扣可得,部分司机低成本接团,甚至"零车费"或向车队交＂人头费＂，扰乱了市场秩序，破坏了公平竞争氛围。导游和司机在行程中是平等合作的关系,大多数决定都是两者共同作出的，但出现服务质量问题时往往是导游被处分。究其原因,一是由于需要配备专门的技术、车辆，旅游车驾驶员经常是供不应求,旅行社在考虑司机时首先关注车型和车费,而不在乎其品质和内在素质;二是管理法规上的漏洞。
6．3游客出游心理尚不成熟
随着生活水平的提高,出游的人越来越多,但是旅游者各方面的素质亟待提高。游客选择线路和旅行社时往往只比较价格,对相应的法律法规了解不多,缺乏必要的维权意识。出行的时机多在黄金周,加上我国各旅游地的软、硬件尚不完善,难以实现其较高的旅游期望值，于是往往会将其失望情绪转为对旅游从业人员的抵触情绪。另外,很多国人在出游时将不卫生、不文明、不礼貌的陋习也带至旅游地,突出地表现为脏、吵、抢、粗、俗、窘、泼。部分人还个人意识膨胀，不注意配合导游的工作，并对导游等服务行业人员有歧视心理,这肯定会影响导游的工作情绪和质量。
四、导游薪酬制度的改善措施
导游薪酬制度改革的主要路径。找准突破口:旅游市场;多管齐下；逐步推进。
对导游薪酬制度改革进行了近期、中期和长期的行动步骤。
近期行动步骤：加强政治旅行社及相关市场秩序；建立导游信誉档案和年度星级制度;积极探索实行小费制的可行方式。
中期行动步骤：有效的导游晋级制度与薪酬水平调整相结合;进一步加强旅游购物市场监督;进一步整治旅行社挂靠现象。
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长期行动步骤:旅游者消费行为的转变;旅行社盈利模式的改变;导游薪酬体系逐步改善。就相关阶段的各步骤提出具体方案
建立健全有序的 旅游 市场竞争秩序，维护旅行社合法的 经济 利益,保障旅行社健康有序的 发展 。首先旅游 企业 管理部门在广泛调研的基础上制定合理的旅游单项产品的定价范围并予以公示，加强公众监督，制止不正当降价竞争。同时加大市场监控力度,杜绝削价竞争或者通过减少服务项目、降低服务标准变相削价竞争,对扰乱市场秩序者采取坚决有力的处罚措施,以维护市场秩序,保证旅行社正常的利润空间。其次，提高旅游行业市场准入