文档介绍：

，枯燥后进行粘贴，满足强度要求。

　　5桥梁加宽设计及其施工工艺
　　桥梁加宽设计主要内容是新旧盖梁、空心板、桥面铺装设计，明确相关的施工工艺，提高桥梁加宽结构质量水平。
　　
　　因为本次桥梁工程中加宽设计新旧盖梁顶部标高存在着肯定的差异，新旧盖梁连接无法到达刚性连接的标准。基于此，在新旧盖梁之间设置后浇带结构，并且使用预压工艺的方式，可以有效避开新旧盖梁出现开裂的状况，提高连接的性能和效果。首先，将原有桥梁盖梁混凝土清理洁净，直到清理至外侧支垫石的位置上。同时，在清理的过程中，假如发觉缺陷比较大的区域，则需要先对缺陷区域进行修复，恢复其刚度[4]。其次，对于桥梁盖梁部位清理来说，上排的钢筋紧贴，撤除下部分，钢筋爱护层厚度较小的状况下，需要在原有混凝土结构部分进行竖向开槽处理，然后再进行下弯作业，下排钢筋上完部位进行调直处理。再次，新桥盖梁混凝土在浇筑施工环节，旧桥盖梁外侧支垫石外缘到新建设桥梁支垫石外源部位需要设置后浇带的装置，可以防止因为桥梁沉降而导致新旧盖梁产生附加内力。最终，在桥空心安装以及桥面铺装施工结束后，需要使用自密实混凝土，经过浇筑后浇带的方式，让新旧盖梁连接，具体如图1所示。

　　
　　在该项目工程中，对于新旧空心板横向连接主要是实行新旧顶底空心板内植筋以及弹性混凝土进行连接的，相关工艺方式如下。旧桥边板将原桥面结构的插筋保存和新桥面的预留钢筋通过焊接方式连接形成整体；原插筋结构损坏严重的状况下，植入直径为14mm的HRB335钢筋，然后和新桥顶面预留钢筋进行焊接方式连接；就桥边板顶部预留或者植入的钢筋间距和原桥梁顶面相同。旧桥边板两侧需要植入直径为14mm的HRB335钢筋，然后逐步延长到缝底的位置上、新板侧部需要设置直径为14mm的HRB335钢筋，和预埋钢筋进行连接，然后逐步延长到缝底，最终和旧桥结构钢筋焊接连接。需要留意的是，在具体操作中为了满足工况需求，针对涉及的相关应力参数要具体计算，保证连接刚度满足承载需求。新旧桥板横向连接铰缝与新增设的部分桥面铺装使用弹性混凝土材料进行施工，其力学性能见表1。

　　
　　，混凝土板铺设层厚度在10cm以上，且铺设双层钢筋网结构。桥面铺装施工材料是弹性混凝土，保证和新旧桥梁横向铰缝中所应用的弹性混凝土同时浇筑施工。，为了能够切实地将新旧桥梁基础不均对桥梁结构产生的作用力抵消，削减车辆荷载对连接处造成的拉应力影响，可以在桥面上进行预压操作。在预压应力作用之下，新旧桥梁结构在受到压力下，桥梁基础会出现向上回弹的效果，此类加宽处就会出现一个向上的作用力，这对提升连接效果有主动作用，预压施工工艺如下。首先，新旧结构盖梁与空心板之间在设置后浇带的过程中，新旧空心板铰缝两侧预留40cm的宽度，进行桥面水泥混凝土后浇带施工。其次，新加宽结构在混凝土桥面铺设时，严格执行设计宽度的要求，，～，。再次，连续保持堆载性作用，保证各个结构部位的性能和质量合格。最终，在施工的环节中，待空心板以及盖梁连接位置铺装的混凝土层强度满足规范要求以后，需要撤除砂袋堆载，