文档介绍：集装箱运输案例
【篇一：集装箱运输案例】
2000 年，发货人中国 a 进出口公司委托 b 对外贸易运输公司将 750 箱海产品从上海港出口运往印度， b 对外贸易运输公司又委托其下属 s 分公司代理出口。 s 分公司接受委气体的浓度得到了降低。 “德克萨斯星 ”轮于 1990 月 19 日从
锚地移至码头卸货。
32 箱乐果均被卸下。检验人员在验舱时发现第
二舱舱底约有 100
平方米的糊状残留物，经鉴定系渗漏的乐果，内
含微量的环氧氯丙烷。对环氧氯丙烷集装箱进行拆箱检验，发现货
桶的小孔盖普遍松动，大孔盖部分没拧紧；
将货桶放倒滚动，发现
桶内液体时有从大孔盖四周处外流，小孔盖也有这种现象。对乐果
进行检验时发现：在乐果货箱卸至货物堆放处的过程中，仍有胶状
物自货桶漏出，经开箱查验，
乐果货桶在箱内均未加固，部分货桶
歪斜、变形，桶盖开启，锈蚀严重。
“德克萨斯星 ”轮因第二舱受环
氧氯丙烷和乐果的污染，必须作洗舱清洁处理，然后重新启航。危
险货物环氧氯丙烷、乐果及受污染的其他货物由抢险领导小组监督
指示另行处理。外运总公司为在青岛港
处理环氧氯丙烷和乐果泄漏
而产生的费用、船期损失以及在新加坡港的处理费用和货物所有
人
的索赔，总计为
元人民币、 47300
新加坡元和 617560
美元。
根据以上事实，原告外运总公司于
1990
年 12
月 22 日向青岛海事
法院对两被告提起诉
讼，诉称：齐鲁石化公司和上海化工公司未按
照《国际海上危险货物运输规则》中有关规定
进行危险货物包装，
同时违反了提单条款第五条
“包装及标志，在装运前，托运人应妥善
包装及准确清楚地标志货物
”，和第二十三条 “托运人装箱（ 1）
若集装箱并非承运人来填装、装箱或积载，则承运人对集装箱内货
物的灭失或损坏不负责任；对承运人造成的任何灭
失或费用，托运
人应予赔偿，只要这些灭失、损害或费用的产生由于（
a）集装箱填
装、装箱或积载的疏忽 ”的规定，因此，请求法院判令由被告齐
鲁石化公司和上海化工公司共
同分担原告外运总公司因积载于
“德克
萨斯星 ”轮的危险货物环氧氯丙烷和乐果泄漏而产生
的损失
元人民币、 47300 新加坡元和 617560
美元及利息。
被告齐鲁石化公司辩称：出口的环氧氯丙烷无论从货物的品质，还是从货物的包装上，均符合买卖合同的要求，并经商品检验局和有
关主管机关检验，符合有关规定，取得了全套出口合格证书。另外，环氧氯丙烷的渗漏发生在承运人的责任范围，因货物在装运前取得了整套必备的合法单证，装船后又分别取得了外运总公司签发的清
洁提单，齐鲁石化公司作为托运人已经完满地覆行了自己的义务，
从仓库交货开始，风险和责任已由托运人转移至承运人。外运总公司作为承运人，其主要责任为提供适航的船舶，并应谨慎地装载、搬运、积载、运送、保管照料和载下所承运的货物，承运人未能做
到克尽职责，此间发生的任何损失和费用，都应由承运人承担；除非承运人能