文档介绍：大件吊装运输企业优化 经营管理模式初探
葛洲坝集团湖北物流有限公司何向东
随着科技进步与我国能源项目建设规模的不断扩大,大型水力发电设备中的转轮、上下机架、转子、定子、主轴、座环、闸门启闭机以及主变压器、厂变、联络变及高压电气设备;大型火力发电设备中的发电机定子、转子、锅炉汽包、水冷壁、高低压加热器;核电建设中整体压力容器等核心组件在项目建设中的关键作用越来越突显。超限或超重设备运输,已成为能源工程建设中起决定意义的重要组成内容。这也是广大大件
吊装运输企业深入拓展经营领域,积极服务社会的广泛用武之地。为了更好地服务于国家能源建设,促进大件吊装运输业务市场积极健康的发展,现就大件吊装运输企业优化经营管理模式这一课题阐述葛洲坝集团湖北物流有限公司一些尝试和作法,与到会代表和各界同仁进行交流和共同学习。
一、基本经营模式 我公司创建于1972年,其前身是中国水利水电长江葛洲坝物资局,拥有“电力大件运输企业总承包乙级资质”,经过市场经济竞争环境下的多年良性发展,现已改制成为具有独立法人资质的葛洲坝集团湖北物流有限公司。 我公司多年来在国家重点水电工程大件及成套设备中转运输积累了宝贵的经验,大件运输业绩丰富:
1、独立承担或参与了葛洲坝、隔河岩、漫湾、天生桥、板桥、岩滩、贝厄——哈龙等一大批国内外水电工程建设的大件运输。仅在葛洲坝、漫湾、隔河岩三个百万千瓦以上水电工程建设中,就完成了30台水轮发电机组、41台主变(联络变)压器、21台电抗器、以及全部成套设备和金属结构的运输。
2、在葛洲坝工程建设中,独立承担了21台机组及成套设备、,通过铁路组织了1100多铁路车辆的大件运输。具有代表性的大件运输有:
(1)在国内首创500千伏超高压特长组合母线和三相变压器运输。 (2)完成葛洲坝船闸人字门和浮式检修门从上海到葛洲坝的水路运输和装卸作业。,××8m。 (3)完成葛洲坝船闸桥机轨道梁的公路运输,××,。
3、组织完成漫湾水电站成套设备和金属结构件运输3万余吨,公路运输里程361km(全部为国家二级及以下山区公路)。 4、完成三峡工程1000余台(套)大型、特大型施工设备的进出场转运。其中具有代表性的是自重120吨,外型尺寸15m××。 5、为上海福伊特西门子水电设备有限公司转运湖北水布垭水电站发电机组成套设备,设备总重量5800吨,水陆联运里程2000公里。
6、为向家坝工程转运三峡150拌和系统设备,设备总重量5300余吨,××;200-1800桁架臂履带式起重机、MQ2000高架门座式起重机等配套设备,设备总重量5500余吨,水陆联运里程1250公里。 7、为溪洛渡工程转运丹麦KROLL塔机(480T),200-1800履带吊等,共900T,水陆联运里程1250公里。
经过市场经营的积极探索,我公司大件运输业务逐渐形成以水运为主,水陆联运的主要经营模式,并在经营管理方面进行了一些有益的实践。