文档介绍：***
施工现场的交通组织方案及分流举措
一．施工交通组织原则
保证交通通畅无
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施工现场的交通组织方案及分流举措
一．施工交通组织原则
保证交通通畅无阻， 保证过往行人、 车辆的通行安全， 施工不妨碍当地公司
的生产及居民的生活。
二、交通组织管理目标
尽量减少施工对交通的影响， 把交通疏导工作做细做好， 坚持到底， 实现施
工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的顺利通行。
三、交通组织
（ 1）施工交通路网设计与组织
A、工程施工前期，尽量利用现有路网的道路进行工程运输，关于现有路网中
局部道路狭窄，不利于大型工程车辆经过或会车的路段，先加宽、加固，才通
车；
B、路网中波及到影响主要交通路段为永康路在施工范围内，我公司将先行向
相关单位进行申请，获得批准后方实施局部关闭；
C、在工程全线道路路基基本成型后，开放交通利用施工路基进行交通；以减
少对原有道路邻近公司及居民的交通扰乱；
D、在施工红线内，修筑合理、顺畅的施工便道；
（ 2）对施工中须全道路关闭、占用的道路
对施工中须全道路关闭、 占用的道路， 先修筑临时便道， 将原车道上的通行车
辆疏导来临时便道上后， 再关闭原有车道， 施工占用道路部分工程； 待管道或
交错路口建设达成后，恢还原路交通。
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四、施工过程中道路分流举措
本工程的交通组织管理目标为： 尽量减少施工对交通的影响， 把交通疏导工
作做细做好，坚持到底，实现施工、交通双顺利。在施工期间保证车辆、行人的
顺利通行。
本着这一管理目标， 在工程施工过程中， 原有道路对施工影响路段的计划占用范
围及面积均综合施工、 交通通行两个方面进行了考虑， 被占用原有道路的情况如
下：
在施工 0+000 至 0+130 段时采用全关闭，车辆可从南侧人行道绕行，为此段附
近公司及居民出行提供临时便道。
五、交通安全保证
成立项目部和施工队两级交通安全保证体系。项目部设专职交通安全指挥
长，队和班组设专职交通