文档介绍：路基过渡段试验施工技术总结
通过D2K205+615-715过渡段摊铺压实试验段施工,确定路涵、路桥过渡段摊铺压实施工的主要参数及相关工艺,指导后续过渡段的施工。
、松铺厚度的确定;
,压实速度和遍数;
;
镇江关车站站场路基起点里程:D2K205+,终点里程:D2K206+,全长为:。线路左侧为镇江关镇,人口密集。国道G213于线路左侧20m~100m与铁路基本平行。站场路基分为Ⅰ线、Ⅱ线、A线、B线、牵引线及综合工区检修线(修1、修2、修3、修4)两条共9条线路及渡线两条与通工区道路组成。线路路基为填方、挖方、半填半挖形式。,;,。时速200km/,,、B组填料;时速小于200km/,,。防护工程包括锚固桩、锚杆框架梁、挡土墙、土工格栅、被动防护网、刚性防护网等及电缆沟槽、接触网支柱基础、声屏障。路基工程主要的工程数量:填土石方806699m³,挖土石方142965m³,土工格栅310776m²,路基、路面排水工程延米524m,锚固桩13根、锚杆框架梁(钻孔长度)5177m、、主被动防护网56844m²、刚性防护网74m、电缆沟槽1317m等。
根据土石方调配方案,试验段土源由金瓶岩隧道3#、4#洞、镇江关1#五线特大桥弃渣。
试验段填料取自金瓶岩隧道3#、4#洞、镇江关1#五线特大桥弃渣,填料不能是膨胀岩石、易溶性岩石,粒料直径不大于150mm,并且不得超过层厚的2/3,土石料强度不应小于15MPa。
按规范规定的检验频率对填料进行了检验,填料质量满足要求。试验项目包括颗粒筛颗粒密度、细粒土液、塑限、膨胀率、标准击实等试验,以鉴定土壤类别并确定指导现场施工的相关数据。
填料需达到的技术指标:
(1)颗粒密度ρs(g/cm3):
(2)最大干密度(g/cm3):
(3)最佳含水量:%
(4)不均匀系数CU:
(5):
设计要求:路涵、路桥过渡段采用倒梯形,填料采用A组填料。本处横向结构物与线路斜交,过渡段采用斜交正做。
本试验段填料采用D根据土石方调配方案,试验段土源由金瓶岩隧道3#、4#洞、镇江关1#五线特大桥弃渣作为填料。
主要施工机械设备表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
状态
备注
1
挖掘机
PC-200
台
3
良好
2
装载机
柳工50
台
3
良好
3
振动压路机
SR20M
台
1
良好
4
推土机
SD16
台
1
良好
5
自卸车
CXZ18
辆
6
良好
6
洒水车
CA10B,8000L
辆
1
良好
主要测量、检测仪器设备表
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
检定状态
备注
1
全站仪
瑞士Leica TC702
套
1
合格
2
水准仪
南京1002 厂DS3E
台
1
合格
3
水准尺
3m 木尺
把
1
合格
4
水准尺
5m 铝合金尺
把
1
合格
5
K30 平板载荷仪
YB-150,Ф300mm
套
1
合格
6
轻型动力触探仪
套
1
合格
7
水袋法
Ф150mm
套
3
合格
、技术及施工现场人员配备
①管理、技术、质检、检测人员已全部到位,人员名单及相关资料见
表1: 主要施工人员表
序号
姓名
文化程度
职称
职务
专业年限
1
宋振芳
本科
高级工程师
架子队长
15
2
牛国栋
本科
工程师
技术主管
11
3
张灿达
本科
技术员
1
4
王伟
本科
高级工程师
质量工程师
11
5
董攀
专科
试验员
2
6
张道成
高中
材料员
31
7
魏增吉
高中
安全员
31
8
陈军
大专
测量工程师
测量员
5
9
胡学章
高中
领工员
18
10
孙武斌
高中
工班长
23
②生产工人参加试验段施工的生产工人有工班长孙武