文档介绍：B13
苏州市中环快速路高新区段(312国道~玉山路南) 工程
监理实施细则
〔测量监理实施细则〕
内容提要：
专业工程特点
监理工作流程
监理工作控制目标及控制要点
监理工作方法及措施
测量监理实施细则
浙江江南工程管理股份 1
二. 编制监理实施细则的依据
1、已批准的工程监理规划
2、已签订的工程施工合同，建设工程委托监理合同
3、苏州市高新区段中环快速路工程施工设计图纸
4、已批准的施工组织设计
5、《工程测量标准》〔GB50026-2007〕
6、《公路工程施工监理标准》〔JTG G10-2007〕
7、其他相关的标准、标准
三、测量监理工作的主要内容
〔一〕、复测过程监理：对外业的复测工作，监理工程师应进行全过程监理并做部分抽检〔抽检频率为≥30%〕。
监理主要内容包括：
监督观测员是否正确操作仪器：仪器架设是否稳定、对中整平是否精确、照准目标“+”字丝卡位是否准确；
记录员记录是否标准：是否有漏记、错记现象；
观测条件是否适宜：大风、高温、通视不好时不宜进行外业测量。
抽检主要是对有疑心或重要的点位重点检测，其范围包括：a、合同段间共用的点位和合同段的连接段；b、位于道路、厂房附近的点位；c、位于耕地内的点位；d、位于河流或极易被雨水冲刷地段的点位。
〔二〕、审核批复复测报告
监理工程师应在开工前要求承包人以正式文件形式提交复测报告〔一式三份〕，并抄报业主。其内容包括：a、测量仪器合格证书；b、全部复测记录〔复印件〕；c、导线点、水准点布置图；d、精度计算书；e、坐标、高程比较表；f、复测结果说明。
加密控制点的监理
城市高架桥位于交通量很大的交通要道。业主〔或设计单位〕提供的控制点，满足不了工程的正常施工，因此要求承包人对控制点进行加密。
在施工控制网的布设方面，监理工程师应要求施工测量人员，根据高架的总体平面设计和施工地区的地形条件来确定，并充分考虑墩柱的位置和围封的区域，以保证在整个施工放样中，保持良好的通视以到达要求的测量精度。
测量监理实施细则
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测量监理实施细则
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〔1〕点位的埋设。加密点埋设要稳固，点位埋深应≥50，钢筋要外露1CM，并刻有“+”字。
〔2〕精度确定
高架桥可布设成闭合导线，其精度要求可参照下表：
等级
桥轴线桩间距〔m〕
测角中误差〔″〕
起始边边长
相对中误差
最弱边边长
相对中误差
三角形最大闭合差〔″〕
二
＞5000
±
≤1/250000
≤1/120000
±
三
2000-5000
±
≤1/150000
≤1/70000
±
四
100-2000
±
≤1/100000
≤1/80000
±
一级小三角
500-1000
±
≤1/40000
≤1/40000
±
二级小三角
<500
±
≤1/20000
≤1/10000
±
桩基础桩位的放样监理
城市高架线型复杂，曲线类型多，桩位计算相对复杂，放样的数据直接影响施工质量，对此监理工程师要认真审核，确保放样数据的正确。建议施工测量人员使用编程计算，以提高工作效率，减少质量事故。
(1)、监理工程师会同施工测量人员，首先要对设计单位提供的曲线及曲线参数，进行逐一审查复核，并根据图纸计算桩基坐标，核对上、下结构部分的标高，在审核无误下，进行桩基放样。监理工程师在复核桩基放样点时，选择不同的控制点，进行放样检测。并用钢尺校检相对位置尺寸，对超限的点位应进行校正处理，直至放样结果满足要求。
(2)、桩基经确认准确后，监理工程师要求施工测量人员对各桩位逐个引出护桩。以保证在开挖时，可以随时检测桩基的偏位。
承台测量监理
(1)、在承台开挖前，监理工程师要求施工测量人员，根据图纸提供的曲线号数和几何尺寸，对承台的四个角进行坐标计算，并将计算成果和放样草图上报监理工程师，监理工程师并对其进行复核。
(2)、桩基浇注