文档介绍：汽车公司生产停工管理办法
版本
号:20版
文件编
□.
实施日
期:2014年07月07日
1主题内容与适用范围
、权限，“停工
记录单”的填写、传递及生产停工
责任的划分和责任追定该“停工记录单”无
效。
412生产线和主要设备停工超过15分钟，制造部调度
员和责任单位处理者要分别通知本
部门领导到现场协调解决；停工超过30分钟两部门领
导分别报告其主管副总经理协调解决；
停工超过1小时，生产部须将停工信息报告公司总经理
协调解决。

恢复运转时止，即停工单上“始停”
至“处理完毕”所经历的时间。
，超过4小时
的须再次填写停工单，并严格按

汽车公司生产停工管理办法
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号:
文件编
实施日
期：2014年07月07日
~，停工单次日由制造部主管部长复核，停
工时间以复核意见为准。
（无论公司内外）应对停工
造成的损失进行经济赔偿。

以上（含二种）原因的停工，责任只
算先发生停工的项目。同一作业部其中一条生产线发生
停工并造成同部门其他生产线停工，
责任只算先发生停工的生产线，造成其他部门生产线停
工的需承担停工责任。

421生产线及主要设备本着谁使用谁负责的原则，除
使用部门人员及生产组织部门现场调
度员外，其它部门和个人无权停工或下令停工。
（如计划变更、维修、施
工等）需要生产作业部门停工，应书
面通知生产组织部门，征得同意后，由生产组织部门调
度员通知生产作业部门停工。
，有质量问题、技术问题
或非紧急、突发性事件需要停线，应
由操作者报告班长或车间主任，由车间主任立即报告生
产现场调度员处置。
424主要设备停工由操作者执行，并逐级上报。
5停工责任判定、复议及停工责任免除

，采用直
接判责任单位的原则。

量问题责任的部门或单位负责。
513水、电、气原因造成停工，设备、工装故障造成
的停工，由装备归口管理部门负责。
。

购部门负责。
、工艺问题（首轮试装、首次发现或适
应性开发平台部分除外）造成停工的，
由研发中心部门负责。
516检测线设备故障影响产品车交检入库的，由装备
部门负责。
517产品车下装配线后（包括缺件、缺陷下线及产品
车调整阶段等）的停工时间按多台累
计时间。经生产部调度员协调认定可恢复生产的，相应
部门需立即终止停工，对不执行指令
所发生的停工责任由该部门负责，并按公司相关规定予
以考核。
、无法确定责任单位的重大、批
量问题造成的停工，由相关牵头部门
（相关方未认可的问题由制造部确定牵头部门）暂时承
担停工责任，待原因查明后改判责任
单位（停工原因的解析和判定时限为两个工作日内，超
出时限的由该部门承担，停工不再做
后期改判）。
，由生产组织部门根据实际
情况进行判定。

《停工记录单》，在一个工作
日内提出《停工复议申请单》（选择“改
判”或“免除”复议选项）,将原《停工记录单》复印件
粘贴在《停工复议申请单》的背面，
弟2页共5页
汽车公司生产停工管理办法
版本
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实施日
期：2014年07月07日
经主管部长签字，交制造部在一个工作日内作出复议结
论（复议判定结果在生产日报中修订），
必要时技术中心、品保部，各作业单位应予以支持，给
与结论判定。
522制造部复议认为应免除停工责任或维持停工责任
的，填写意见，经制造部长签字。制
造部留存一份，交申请复议单位留存一份。

的，填写意见，经制造部长签字。再复
印一份制造部留存，交申请复议单位、改判单位各一份
进行留存。

、工艺问题，首轮试装、ET、PT、转
线生产造成停工的，工艺技术部门及
相关人员5分钟内应到生产现场进行处理，并做出临时
解决方案