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计文件及施工条件，确定施工方案，编制施工组织设计。
施工前应解决水电供给，交通道路,搅拌和堆料场地，办公生活用房、工棚仓库和消防等设施。
有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。
施工前必须对混凝土路面原材料进展取样试验分析，并就提供混凝土配合比试验数据。
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施工单位应根据设计文件，复测平面和高程控制桩，据以定出路面中心、路面宽度和纵横高程等样桩。控制桩测量的精度，应符合国家有关标准、标准的规定。
第三章基层与垫层
混凝土路面的路基，应符合以下要求：
一、路基的高度、宽度、纵横坡度和边坡等均应符合设计要求；
二、路基应有良好的排水系统；
三、路基应坚实、稳定，压实度和平整度应符合设计要求；
四、对现有路基加宽，应使新旧路基结合良好, 压实度应符合要求。
混凝土路面的基层,宜采用板体性好、强度高的石灰稳定土、工业废渣类、级配碎〔砾〕石掺灰和水泥稳定砂砾〔包括石土〕等半刚性基层，及泥灰结碎〔砾〕石基层。
混凝土路面基层的强度就满足设计要求。基层施工应符合以下要求：
一、石灰稳定土基层，应做到土块粉碎，石灰合格，配料准确，拌和均匀，控制最正确含水量，碾压密实。石灰含量宜占土的8％～12％。当日平均气温低于5℃〔摄氏度〕时，应停顿施工，并应在冻结前到达规定强度，石灰稳定土基层不宜在雨天施工；
二、对煤渣、粉煤灰、冶金矿渣等工业废渣类基层，应按其化学成份和颗粒组成，掺入一定数量石灰土或石渣组成混合料，加水拌和压实，洒水养护。当日平均气温低于5℃时，不应施工，并应在冻结前到达规定强度；
三、泥灰结碎〔砾〕石基层，应严格控制泥灰的含量。泥灰的总含量不宜大于总混合料的20％，石灰含量宜占的8％～12％，土的塑性指数宜为10～14。施工可采用灌浆法或拌和法，采用拌和法时，应先拌匀灰土；
注：土的塑性指数，为采用76g平衡锥标准测定液限。100g平衡锥，土的塑性指数宜为15～22。
四、级配碎〔砾〕石掺石灰基层的碎〔砾〕石颗粒应符合级配要求。细料含量宜为20％～30％，石灰含量宜占细料的8％～12％；
五、水泥稳定砂砾〔包括砾石土〕基层的砂砾应有一定的级配，最大粒径不应超过5cm，水泥含量不宜超过混合料总重的6％，压实工作必须在水泥终凝前完成。
基层完成后，应加强养护，控制行车，不使出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用一样材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对加宽的基层，新旧局部的强度应一致。
设置垫层时,垫层施工应符合以下要求：
宜选用当地的砂砾或炉渣等材料；
垫层施工前，应处理好路基病害，并完成排水设施；
垫层铺筑应碾压密实、均匀；
冰冻地区采用灰土垫层时，当日平均气温低于5℃时，
不应施工，并应在冰冻前到达规定强度。
混凝土路面施工，应按设计要求，及时完成路肩、排水及人行道等工程。
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第四章水泥混凝土板施工
第一节材料
用于混凝土板的水泥，应符合以下要求：
一、应采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。其物理性能和化学成份应符合国家有关标准的规定；
二、公路、城市道路、厂矿道路应采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥〔简称普通水泥〕，水泥标号不应低于425号。当条件受限制时，可采用矿渣水泥，其标号不应低于425号，并应严格控制用水量