文档介绍：汽车双燃料改造技术
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目录
中文摘要与关键词……………………………………………………………………1
1. 概述……………………………………………………………………………… 2
汽车双燃料改造技术
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目录
中文摘要与关键词……………………………………………………………………1
1. 概述……………………………………………………………………………… 2
……………………………………………………………… 2
3. LPG(液化石油气)的特点 ……………………………………………………… 2
液化石油气的特点 …………………………………………………………… 2
液化石油气概述 ……………………………………………………………… 3
4. LPG在富康化油器发动机上改装 ………………………………………………5
车辆的技术要求 ……………………………………………………………… 5
LPG改装系统安装总布置 …………………………………………………… 5
LPG电磁阀 ………………………………………………………………… 6
蒸发调节器 ………………………………………………………………… 6
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参考文献 …………………………………………………………………………… 8
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和-℃，因此常温下丙烷和丁烷已气态存在，LPG有较好的挥发性，更容易和空气均匀混合。。。。。。
蒸发潜热:
液体燃料蒸发成气体时，将从周围吸取热量，这就是蒸发潜热。在沸点时，/kg。。。。。。。
蒸汽压:
LPG被注入密封容器后，其中一部分液体蒸发成气体，同时，少部分气体转变成液体，随着密闭容器内压力的升高，蒸发量逐渐减少、液化量逐渐增多，最终蒸发和液化达到平衡，容器内压力稳定在固定值，此时的压力即为蒸汽压。。。。。
自然温度:
自然温度是与空气接触的燃料在此温度下将会点燃并连续燃烧，它对一种燃料不是物理化学常数。。。。。。。
热值:
热值是燃料燃烧时发出的热量。热值分为高热值和低热值。高热值包括燃烧生成物冷却到原始温度后放出的全部热量，低热值则不包括这部分热量。。。。。。。。
点火极限:
燃料和空气混合后行成的混合气的浓度过浓（燃料过多）和过稀（燃料不足）是难于被点燃的。浓度在一定的范围内，燃料-空气混合气才能够被点燃，这一浓度范围的上、下值分别是燃料的点火极限的上限和下限。。。。。。。。。
理论空燃比:
燃料和空气混合后形成的可燃混合气，其中所含空气和燃料的质量比称为空燃比。按照理论上1kg燃料完全燃烧需要空气的kg数混合后形成的混合气的空燃比称为理论空燃比。。。。。。
辛烷值:
燃料的抗爆性是指燃料在发动机汽缸内燃烧时，避免产生爆燃