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武汉天兴洲公铁两用长江大桥正桥工程
，分上下游两幅，上游侧线路为铁路客运箱梁，重1200t；下游侧线路为货运箱梁，重1250t，采用移动模架和支架法施工。
公路引桥上部结构为预应力混凝土连续箱梁，采用支架法施工。
评估依据
工程建设监理合同；
工程施工合同；
工程设计施工图、设计变更等工程设计文件；
国家有关工程建设的法律、法规、规范、标准、规程；
施工过程中施工工艺、施工程序、管理制度；
工程质量验收的有关标准、规程等
各部位主要的质量控制
1、钻孔桩施工
全桥共有桩基956根，，，，。天兴洲大桥桥位处水文地质条件复杂，。，钻孔桩施工有以下技术特点：
（1）主塔墩位处水深流急，，钻孔平台的构建异常困难。
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（2）钻孔桩直径大，桩孔深，成孔质量要求高，，，%，严于规范1%的要求。对钢护筒的平面定位精度和垂直度要求高。
（3）岩性软硬不均，胶结砾岩中，胶结物强度极低，～25MPa，但砾石强度可达100MPa以上；胶结砾岩强弱层交替出现，不但同一桩孔不同深度岩石强度不一，而且由于孔径大，桩孔横截面积超过9m2，同一截面上的岩石其强度也极其不均匀，极易造成钻头跳动、斜钻等。
（4）主塔墩钻孔桩钢筋笼顶标高+，常年位于水下，，给钢筋笼的平面定位工作带来很大困难。
（5）由于孔径大、桩孔深，地质条件复杂，需要大扭矩钻机。
针对武汉天兴洲公铁两用长江大桥主塔墩深水基础施工的特点和难点，进行了专项研究和攻关，采用了钢吊箱整体浮运、2#钢吊箱围堰利用锚墩施预拉力定位、3#钢吊箱围堰利用定位船加重锚进行定位，钢吊箱兼作钻孔平台；自行研制开发了扭矩为30t·m的KTY4000型钻机。
%，这是一个极高的要求。通过施工前细致研究施工工艺，施工过程中合理设置钻杆稳定器、根据不同地质状况优化钻速和钻压，严格控制泥浆指标及孔内水头，对钻孔施工工艺的不断完善、改进并进行严格的控制，所有桩孔垂直度均满足设计要求。
钢筋笼长87m，单个钢筋笼重51t，钢筋笼加工场地设置胎具和台座，采用长线法加工钢筋笼，纵向主筋的连接，采用直螺纹套筒连接接头，质量必须满足相关标准。同一截面主筋接头数量不得超过主筋总数的50﹪，其余钢筋采用焊接或帮扎连接。钢筋笼下放到位后，利用悬挂设施将其悬挂在固定上导环上并采取措施将钢筋笼与钢护筒有效固定，以防止钢筋笼在灌注水下混凝土的过程中上浮。
水下混凝土浇筑是钻孔桩施工最重要的一个环节。
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³，考虑扩孔率、钢护筒等的影响，单根桩的混凝土量达850m³左右，钻孔桩水下混凝土的浇注是从混凝土供应和前台浇注两个方面来保证的。由于单根桩混凝土浇注强度很大，为保证混凝土供应的万无一失，采取水上混凝土工厂和滩地混凝土工厂同时生产供应混凝土。水上混凝土工厂设计生产能力为120m³/h，混凝土通过两台HBT-80C泵输送上围堰；滩地混凝土工厂设计生产能力为120m³/h，混凝土通过两台HBT-60C泵输送上围堰，～。水下混凝土采用单根垂直导管浇注，导管内径φ350mm。前台布置主要由集料斗、小料斗、漏斗、导管和灌注平台组成；初灌时混凝土储存在集料斗和小料斗，拟定初灌混凝土量25m³，，保证在初灌的过程中导管内始终充满混凝土，不进入空气。进入正常灌注过程，注意观察导管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，计算导管埋置深度，正确指挥导管的提升和拆除，使导管的埋置深度控制在2—6m以内。。