文档介绍：祝家坂大桥承台(系梁)施工方案
一、编制依据
1、48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通(长台镇)段为此公路工程第1合同段施工图设计;
2、设计交底技术要点;
3、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011);
4、公路工程质量检验评定标准第一册(JTG F80/1-2004);
5、承台(系梁)首件施工工艺总结;
二、工程概况
48省道延伸至黄衢南高速江郎山互通(长台镇)段工程S1标主线起点位于48省道与江贺公路交叉附近的水泥场门口,起点桩号K0+000,路线经过山海协作园区、清湖镇政府,跨过江山港后及到达一标段终点,终点里程为K3+500,。支线为蔡家村至敖坪,用以连接山海协作园区和莲花山工业园区,起点为蔡家村(起点桩号LK0+000),之后跨过江山港,经前湖,到达终点为敖坪(即规划莲华山工业园区,桩号为LK6+),,。祝家坂大桥位于支线LK4++,桥梁中心里程为LK4+955,,桥台下部结构采用桩基础、肋板式台;墩台下部结构采用柱式墩、实体墩及桩基础。本桥桥跨布置为(5×25m)先简支后连续小箱梁+(+2×55m+)悬臂现浇箱梁+2×25m简支小箱梁。承台(系梁)数量共计20个。具体参数见表一
承台(系梁)参数表
单位工程
承台、系梁(个)
尺寸(m)
祝家坂大桥
6
**
4
**
6
**
4
**2
三、施工准备及布署
1、施工前对控制点进行复核,并报监理审批。然后准确的在桩顶测放纵、横向中线并划出柱身底平面尺寸位置。
2、现场准备:控制好标高及预埋钢筋的位置,对桩与承台(系梁)连接处进行凿毛并清理连接面。
3、施工便道:重新整修从主便道通往承台(系梁)施工现场的便道,保证水泥输送车、吊车等能顺利进出施工现场。
4、砼搅拌站
本合同段共采用商品混凝土。
5、机械设备充足,施工前通过试运转检查其状况完好。
6、施工用电:对于电焊机、弯曲机、切断机等机械设备,设置专线供电。在施工场地配备大型发电机组(200kW),做为备用电源。
7、施工人员配备
人员均已进行了安全、岗位培训。具体人员进场情况见下表:
主要人员及人工报表
人数
日期
测量
电工
钢筋工
起重工
砼工
模板工
总数
2013年1月30日
3
1
7
2
3
4
19
8、施工机械
按工期、工艺的要求,配备了相应的机具设备。具体机具设备进场情况见下表:
主要机械设备清单
序号
设备名称
型号、规格
数量
产地
制造年份
定额功率KW
生产
能力
来源
情况
挖掘机
PC215
1
日本
2011
120kw
自有
装载机
ZL50
1
柳州
2011
155kw
自有
轮胎式起重机
QY16
1
徐州
2009
16t
自有
发电机组
GF200
1
上海
2009
200kw
自有
弯筋机
WJ40-1
1
浙江
2009
3kw
自有
钢筋切断机
CQW40
1
浙江
2009
3kw
自有
车丝机
XWDY-5
2
天津
2009
3kw
租用
交流电焊机
BX1-500
6
上海
2009
50KVA
自有
插入式振捣棒
HZ6X30/50
4
上海
2009
自有
四、施工方法
1、基坑开挖
(1)桩身砼达到一定的强度后进行基坑开挖。基坑排水采取在基坑四周设排水沟或集水坑,并由专人负责排除基坑积水,严禁积水浸泡基坑。
(2)采用挖掘机放坡开挖,开挖坡度一般根据地质条件应为1:,坑底预留20~30cm左右采用人工配合机械清底至设计标高。
(3)凿除桩头、桩基检测
破桩头前,应在桩体侧面用红油漆标注高程线,以防桩头被多凿,造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除,上部采用空压机凿除,下部留有10~20cm由人工进行凿除。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状,复测桩顶高程,然后进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收,并经低应变或超声波等方法检测合格后方可浇筑砼垫层。
2、钢筋绑扎
承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后,立即浇筑基础垫层砼。钢筋绑扎应在垫层砼达到设计强度75%后进行。承台钢筋在钢筋厂集中加工,运至现场进行绑扎,底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固;搭设简易钢管架绑扎、固