中国高效物流成本为何 居高不下.doc

文档介绍：中国物流成本为何居高不下
班级: 物流管理二班
姓名: 刘宏飞
学号: 702060848
指导老师: 汤小丹
中国物流成本为何居高不下
在一般的社会产品中,我国的人力资源成本相当于发达国家的五分之一,而生产成本中含的物流成本高于他们三倍(我国的物流成本占生产成本的40%左右,而发达国家仅占10%);在社会流通领域,我国物流成本占GDP的比重接近20%,美国不到10%,也比发达国家高出近一倍。因此,解决物流障碍,把这部分物流成本压缩下来,不仅可以大大提高,还将使我国在国际竞争中提升一个层次。那么,中国的物流成本为何如此之高?
1、市场竞争不规范
各个地政府政策不统一,地方保护严重,造成物流市场迂回运输偏多,运输周期长,企业绩效偏低,这些因素都在严重制约着我国物流成本的降低。如果说这还只是市场成本的话,那么政策成本的因素更难控制,在所有竞争行业中,物流企业的规费、税费是最高的,它在全国就有13个管理部门,谁都想来啃物流业这块骨头,各部门政策不兼容也时有发生。
2、基础设施薄弱制约发展瓶颈
从硬件上看,我国物流赖以存在的基础设施还很不够。拿铁路来说,,却以世界6%的营业里程,完成世界23%的运量。即便这样,铁路货运目前大体只能满足60%的能力需求,全国各地每天向铁路申请车皮数量达15、16万辆,铁路只能满足9万多辆。因此,要“货畅其流”,必须突破基础设施的“瓶颈”制约,加大投资,加快交通路网的建设。从长远看,根据我国经济的增长速度和发展势头,这个问题不难解决、并且正在逐步解决之中。
3、体制因素
目前更需要我们高度重视和亟待解决的是,现有的物流资源如何整合利用,如何高效运转。这里面最难解决的是体制问题。我国是分部门管理,这与计划经济有关,也与台比如铁路、民航、公路、水运都是分割的,而物流的特点则是不能单独依托于任何一种方式,必须依靠系统之间的有机联结。这种分部门管理的体制,在不同方式转换时,就显得比较费劲了。如果一辆汽车只在一条路上跑,它的成本与国外比,肯定是便宜的,而在复杂的现代生产中,它必须经过多种方式的转换,比如通过